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Fonctionnement d’un Airbag ​​ ​​

la détection, le déclenchement, le déploiement et le dégonflage.

Fonctionnement d’un Airbag ​​ ​​Le fonctionnement de l'airbag se décompose en 5 phases différentes : la détection, le déclenchement, le déploiement, l'amortissement et le dégonflage.

L’ensemble de ses étapes est effectué très rapidement, au maximum 150 millisecondes.

En cas de d’impact, un capteur mesure la décélération et transmet l'information à un boîtier électronique, le calculateur d’airbag.

Suivant les informations enregistrées par le calculateur, un signal électrique est transmis vers les airbags.

Ce signal est envoyé au générateur de gaz qui gonfle l'airbag par explosion et détente de gaz comprimés.

L’airbag se dégonfle avec l’impact du corps afin d'éviter une réaction de rebond et permettre des mouvements à l’intérieur du véhicule, notamment pour faciliter l'accès des secours.
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Les différents types d’airbag ​​ ​​

Frontal , Latéral , anti-glissement : My-Procar vous explique

Les différents types d’airbag ​​ ​​Les airbags sont proposés avec des formes différentes et possèdent des rôles différents suivant les éléments qu’ils doivent protéger : frontaux, latéraux, rideaux, genoux, anti-glissement, latéraux arrière.

En Europe, l'airbag frontal conducteur est un élément obligatoire dans tous les véhicules neufs.

Les véhicules récents peuvent être équipés d’airbag présents un peu partout à l’intérieur de ceux-ci. Les airbags frontaux sont les plus visibles, l'airbag conducteur est implanté dans le volant et celui passager au-dessus de la boîte à gant.

L'airbag est obligatoirement associé au prétensionneur de sécurité. C’est ce prétensionneur de sécurité qui tend la ceinture de sécurité afin de plaquer le passager du siège contre le dossier.

Les airbags ne peuvent en aucun cas de substituer à la ceinture de sécurité, aussi nombreux soient-ils.

Le déclenchement d’un airbag ​​ ​​

Contrôle et Déploiement

Le déclenchement d’un airbag ​​ ​​Lors d'un impact, le déclenchement des airbags d'un véhicule n’est pas effectué en même temps.

Chaque type d’airbag (frontaux, latéraux) a pour rôle de se déclencher selon la configuration et les données précises de l’impact.

Des capteurs spécifiques sont présent sur le véhicule afin d’analyser et enregistrer le choc et la nécessité ou non du déclenchement de l'airbag ou des airbags qu'ils contrôlent.

La ceinture de sécurité ​​ ​​

Port Obligatoire

La ceinture de sécurité ​​ ​​En France, l’obligation et l’utilisation de la ceinture de sécurité dans les véhicules et dans les transports en commun est réglementée par le Code de la route. La ceinture de sécurité a pour fonction principale de protéger les occupants d’un véhicule en limitant les conséquences d’un accident de la route.

Aujourd’hui, tous les véhicules sont équipés des ceintures à enrouleur à cliquet pour tous les ceintures présentent dans l’automobile.

Le port de la ceinture de sécurité permet de limiter les mouvements incontrôlables des passagers d’un véhicule lors d’une collision. De ce fait, lorsque le véhicule décélère brutalement, les occupants ne sont pas projetés contre des obstacles.

L'installation et la Visibilité

La Responsabilité du Chauffeur

L'installation et la Visibilité Au moment de s’installer au volant d’un véhicule  , chaque conducteur doit avoir pour réflexe de vérifier que les réglages de la ceinture de sécurité sont ajustés à la morphologie de son corps et de verrouiller sa ceinture.

S’il doit transporter des passagers, c’est à lui que revient la responsabilité de choisir les places que les passagers vont occuper afin que leur taille ne puisse pas entraver sa visibilité.

Enfin en tant que chauffeur c’est de sa responsabilité à vérifier à ce que tous les passagers mettent bien leurs ceintures de sécurité, faute de quoi, il pourra être sanctionné lors d’un contrôle routier.
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