
Plusieurs cas de pannes mécaniques sont observés sur
un alternateur. Dans tous les cas, seuls les professionnels sont en mesure de diagnostiquer la vraie nature de la panne. Lorsqu’une panne mécanique se présente, le conducteur n’a aucun signe qui lui annonce une défaillance de l’alternateur.
En effet, le rôle de l’alternateur hors service est r
epris systématiquement par la batterie. Seule l’alerte donnée par le voyant moteur sur le tableau de bord du véhicule
permet de détecter l’anomalie ce qui nécessite de se rendre le plus vite possible auprès d’un professionnel. La
courroie d’alternateur peut également être endommagée.
Quelques signes annonciateurs comme la variation de la puissance des phares selon le régime moteur ou l’alerte donnée par
le voyant moteur du tableau de bord sous entendent la présence d’une défaillance au niveau de
l’alternateur. L’apparition de ces symptômes doit mettre la puce à l’oreille du conducteur et l’emmener à faire tester
son alternateur. Le professionnel procèdera alors au test en s’armant d’un multimètre en mettant l’appareil de mesure sur du courant continu.