Problème Fuite Carburant

Odeur de carburant dans l’habitacle ou aux alentours de la voiture ? Des traces d’essence sous la voiture après un stationnement d’une heure ? Une surconsommation de carburant ?

Vous ne devez pas considérer ces phénomènes comme anodins, car il s’agit le plus souvent d’une fuite de carburant. Étant du liquide particulièrement inflammable, il est recommandé de se rendre le plus tôt possible dans un atelier de réparation pour éviter tout accident.

Différentes causes sont possibles, mais ce qui est sûr c’est que l’odeur persistante de carburant émane d’une fuite.

Trois niveaux de fuite peuvent être localisés dans l’alimentation basse pression. La première possibilité se situe au niveau du réservoir, celui placé derrière la voiture.

Ce réservoir est fait de composite plastique qui se fragilise au fur et à mesure qu’il reçoit des coups ou chocs. Parallèlement à cela, la pompe de gavage qui compose le réservoir peut présenter des fissures et provoquer la fuite. Le remplacement est alors nécessaire.

Le deuxième niveau à vérifier se situe sur les canalisations, surtout celles qui sont le plus exposées aux chocs. C’est notamment le cas des canalisations en dessous de la voiture.

Par ailleurs, le groupe motopropulseur comporte également des canalisations fragilisées par le mélange chaleur et frottements.

D’autre part, l’odeur de carburant dans l’habitacle ou au moment de rouler peut signifier une fuite du boîtier du filtre à carburant.

Les quatre composants du circuit à haute pression peuvent être également la source d’une fuite de carburant. C’est notamment, le cas de la pompe haute pression d’injection. Elle peut en effet se rompre à certaines zones à cause de la pression.

Ensuite, les clivages peuvent se localiser au niveau des canalisations à haute pression. Les fuites s’observent généralement au niveau de la liaison entre les canalisations, la pompe et la rampe.

Ensuite, il n’est pas rare d’observer des fuites dans la rampe, l’élément qui contient le carburant et fait office de support au capteur haute pression. Le remplacement de la pièce est systématique en cas de fissure.

Enfin, l’on peut citer les dommages au niveau des injecteurs à commande électromagnétique. Cette pièce a pour rôle de laisser passer la quantité exacte et nécessaire de carburant pour permettre le cycle de combustion. La fuite provient souvent du joint situé entre l’injecteur et la culasse. Cependant, d’autres cas de fuite par le raccord de retour des injecteurs sont possibles.

Vous rencontrez un problème de fuite de carburant, mais vous ne savez pas où elle se situe exactement ? Vous avez besoin de l’avis d’un professionnel ? Vous souhaitez faire expertiser votre véhicule afin de résoudre rapidement le problème ? Vous avez frappé à la bonne porte. Il vous suffit de remplir une demande d’informations ou une demande de devis.

Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et bien évidemment entretenir votre voiture pour qu’elle soit fonctionnelle au quotidien sans présenter aucun problème technique.