Problème Moteur Tourne Mal

Au moindre bruit, sifflement, craquement ou grondement du moteur, l’automobiliste doit se montrer vigilant et identifier au plus vite le problème pour éviter que cela ne s’aggrave.

Différents problèmes peuvent faire en sorte que le moteur ne tourne pas comme il faut.

Pour les sifflements par exemple, plusieurs hypothèses sont avancées.

C’est notamment le cas d’un problème au niveau de la transmission. Quelques facteurs sont en cause comme l’usure des engrenages.

Il est également recommandé de jeter un œil au liquide de transmission pour vérifier que le problème ne vient pas de ce niveau. Ensuite, sachez que le sifflement du moteur peut être provoqué par des dysfonctionnements au niveau des roulements des roues.

Les problèmes de différentiel, notamment des engrenages arrière ou avant, usés sont également à l’origine des sifflements. La vérification de la courroie qui peut être usée ou détendue est également à faire en cas de sifflements dans le moteur.

D’autres éléments méritent d’être contrôlés en ne citant que le turbocompresseur, l’échappement (l’échappement peut émettre des sifflements à cause d’une fuite de gaz) et la défaillance au niveau du roulement de la pompe à eau. Tous ces problèmes sont à l’origine du dysfonctionnement du moteur de votre véhicule.

En outre, une perte de puissance du véhicule   doit mettre la puce à l’oreille du conducteur qui doit tout de suite joindre un professionnel.

Une prise en charge rapide permet de réduire les dégâts et de faire des économies sur les réparations. Les causes de cette perte de puissance sont variées en fonction, de la marque et du modèle de l’auto. Pour les voitures à essence par exemple, le problème peut être causé par une bougie défectueuse.

Les spécialistes utilisent fréquemment le terme tourner sur 3 cylindres. Autrement dit, seules trois bougies fonctionnent sur les 4 ce qui explique la perte de puissance. L’on recommande généralement de changer toutes les bougies ensemble au bout de 30 000 à 60 000 km.

Toutefois, l’automobiliste doit toujours se conformer au carnet d’entretien constructeur pour confirmer la fréquence du changement de bougie.

À noter que pour certains modèles chaque cylindre comporte deux bougies identiques qui se remplacent donc par deux. Mais encore une fois, elles peuvent être différentes en fonction de la motorisation.

Le moteur tourne mal, ce problème peut être causé par une défaillance au niveau du faisceau électrique qui entraine alors des fuites électriques.

Vérifiez alors que les fils sont bien placés sur les bougies et qu’ils sont en bon état. Généralement le faisceau électrique doit être complètement remplacé au bout de 50 000 km.

À noter également que le problème de votre moteur  peut seulement relever d’un problème au niveau de l’allumeur qui ne parvient plus à produire le degré d’étincelles nécessaires.

Pour le moteur diesel, cette perte de puissance du moteur peut être causée par un problème de préchauffage surtout en période de grand froid.

Généralement, le moteur tourne normalement après quelques minutes, lorsque le cylindre atteint son niveau de chauffe. Résoudre le problème consiste à tester le système de chauffage et à remplacer les pièces défectueuses.

Votre moteur tourne mal, vous entendez des sifflements moteur, vous avez des pertes de puissance, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule   ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnel du réseau my-ProCar sont à votre disposition.

Vous rencontrez des pertes de puissance sur votre voiture ? Votre moteur tourne mal ? Vous entendez des sifflements sous votre capot ? Il est temps de demander l’avis d’un professionnel et de faire expertiser votre véhicule. Pour cela, vous pouvez compléter une demande d’information ou une demande de devis.

Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour s’occuper de la révision de votre voiture et pour répondre à toutes vos questions concernant son entretien au quotidien.