Lors d’un remplacement de plaquettes de frein, il est conseillé de choisir des
plaquettes de marque, comme Bosch, Valeo, Bendix ou encre Ferodo. Différentes normes existent pour les plaquettes de frein attestant alors de la qualité de freinage : norme 2002/78/CE et norme E90. Il ne s’agit pas d’argument commercial puisque les tests ont été réalisés sur route et en laboratoire
Les étapes de remplacement
Ce qu’il faut faire en premier lieu, c’est de surélever la voiture en utilisant un cric puis en insérant des chandelles. Ensuite, il faut démonter les roues des essieux concernés, arrière dans le cas d’un problème de sifflement frein arrière. Puis il sera nécessaire de débrancher le contact du
voyant d’usure de plaquettes de frein dans le cas où la voiture en est équipée. Il s’agit tout simplement d’un fil électrique reliant les plaquettes au châssis. Lors de cette opération, il est important de bien surveiller le chemin du témoin pour s’assurer du bon positionnement au remontage.
- La dépose des plaquettes de frein :
Il faut d’abord repousser les pistons en utilisant une repousse-piston lorsque le
frein de stationnement y est relié. Lors de l’enlèvement des plaquettes de frein de l’étrier, il est important de repérer les positions et les sens pour permettre d’éviter de faire des erreurs lors du remontage. Dans le cas d’un montage fixe, il faudra retirer la ou les goupilles ainsi que les ressorts pour pouvoir extraire les
plaquettes de frein. Dans le cas d’un montage flottant, il suffira de dévisser le bas de l’étrier puis de le basculer vers le haut puis de dévisser les deux vis pour détacher la partie mobile de l’étrier.
- La pose des nouvelles plaquettes de frein :
Pour la pose, il suffit de repositionner les nouvelles plaquettes au niveau de l’étrier puis de remettre en place la partie mobile de l’étrier avant de la revisser à la partie fixe dans le cas d’un montage flottant. Sinon, dans le cas d’un montage fixe, il suffit de replacer la ou les goupilles. Il est important de
chanfreiner les plaquettes lorsque les disques de frein ne sont pas remplacés au même moment que les plaquettes. Pour que l’opération soit une réussite, il sera également nécessaire de pomper sur la pédale de frein de manière répétée jusqu’à ce que celle-ci devienne dure à actionner. Et enfin, puisque le frein fonctionne avec du liquide, il est nécessaire de faire le niveau.