Remplacement Actuateur du Papillon

Le fonctionnement du moteur d’un véhicule repose sur un apport optimal d’air et de carburant. L’absence de l’un de ces éléments empêche le moteur de fonctionner.

Une pièce essentielle permet d’injecter la quantité optimale d’air, plus précisément d’oxygène nécessaire au fonctionnement du moteur. Il s’agit entre autres, du boitier papillon constitué par l’actuateur du papillon.

La défaillance de l’une de ces pièces a donc de lourdes conséquences sur l’apport en air, empêchant ainsi le moteur de fonctionner.

L’actuateur du papillon est une pièce dont le fonctionnement est dans la régulation du débit et de la pression d’air.

Les informations ainsi recueillies sont directement envoyées au calculateur, qui gère la quantité d’air à libérer par l’actuateur du papillon et cela, par la gestion de la position du clapet d’ouverture. Tout dépend ensuite de la pression que le conducteur exerce sur sa pédale d’accélération.

Deux cas de figure peuvent se présenter sur un véhicule Mercedes B 180 CDI. D’une part, le boitier papillon peut être attaché à la pédale. D’autre part, l’on distingue le boîtier papillon guidé par un mécanisme électrique.

Chez les motorisations diesel, l’actuateur du papillon est tout récent. En effet, ce type de motorisation n’avait pas besoin d’actuateur du papillon pour obtenir la quantité d’air optimale pour le démarrage du moteur.

Toutefois, les nouveaux modèles de voitures diesel en sont de plus en plus équipés, et cela, pour une question de confort.

En effet, l’actuateur du papillon et l’ensemble du boitier papillon permettent une utilisation optimale de la vanne EGR et également la réduction des vibrations lorsque le conducteur coupe le moteur.

Pour le moteur, les mêmes symptômes de dysfonctionnement mécanique peuvent avoir des causes différentes. Seul un diagnostic auprès d’un professionnel expert permet de définir la vraie source du problème moteur rencontré par l’automobiliste.

Ainsi, une avarie ou une usure localisée au niveau de l’actuateur du papillon est généralement annoncée par des à-coups, une instabilité du ralenti, une surconsommation de combustible ou encore un moteur qui tourne mal. Le remplacement de la pièce devient alors nécessaire pour éviter à la longue, une panne moteur.

Votre moteur tourne mal, vous avez des à-coups et votre véhicule ralenti est instable, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule Mercedes B 180 CDI ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition.