Remplacement Amortisseurs Avant

Fonctionnant en association avec le ressort de suspension avant, les amortisseurs avant ont pour principal rôle d’assurer la tenue de route et le confort des passagers dans un véhicule. Ces pièces absorbent aussi l’impact des chocs si la voiture roule sur une route irrégulière (avec des dos-d'âne ou des trous). Les amortisseurs, comme indiquent leur nom, amortissent les oscillations de la suspension.

En quelques mots, les amortisseurs absorbent les rebonds pour offrir une stabilité aux roues, particulièrement si la voiture roule sur des imperfections. D’une facette mécanique, ils épargnent l’habitacle d’un véhicule de toutes vibrations. En cas d’inefficacité ou d’usure, il s’avère indispensable de remplacer ces organes mécaniques.

Les amortisseurs avant font partie des organes mécaniques qui subissent les plus dures épreuves. Ils supportent les différentes conditions et divers états de route :

• Déformations de chaussées (bosses, dos-d'âne, trous, pentes)
• Climats (chaleur, froid, pluies, neiges)
• Projections d’impuretés (boues, eaux)
• Types de chaussées (goudrons, sables, pistes, boues)

Les amortisseurs avant supportent la manière dont le conducteur traite la voiture. Ces éléments s’usent aussi lorsqu’ils arrivent au bout de leur durée de vie. En moyenne, ils commencent à s’user après 80 000 kilomètres.

Suite aux différents facteurs d’usure cités plus haut, les amortisseurs avant peuvent montrer quelques symptômes de défaillance au cours du temps. Quelques-uns permettent facilement de penser à l’usure des amortisseurs, mais d’autres nécessitent l’expérience d’un professionnel. En conséquence, même s’il s’agit d’un problème assez minime, il est toujours de mise de faire appel à un mécanicien expérimenté. Les désagréments qui peuvent signifier une défaillance des amortisseurs avant sont les suivants :

• La voiture ne s’arrête qu’à une certaine distance lors d’un freinage
• Le conducteur a du mal à contrôler le volant quand il se trouve dans un virage
• Le véhicule est instable lors d’une conduite dans une courbe serrée, en pleine vitesse ou lorsque la voiture roule dans un vent fort
• Un claquement provenant d’une roue est constaté lors d’un passage sur des routes bosselées
• Un tremblement inhabituel se ressent au volant pendant la conduite
• La voiture laisse des traces d’huile provenant du corps de l’amortisseur sur son passage
• Les roues perdent de l’adhérence et rebondissent pendant l’accélération

Si un automobiliste continue d’utiliser la voiture malgré la défaillance des amortisseurs avant, cela ne fera qu’aggraver l’usure. Si la détérioration est à hauteur de 50 %, cela provoque la dégradation des pneumatiques à 25 %.

Subissant de nombreuses contraintes sur la route, les amortisseurs avant doivent être diagnostiqués à chaque 20 000 kilomètres parcourus. Qu’ils soient usés ou non, un remplacement doit avoir lieu tous les 80 000 kilomètres.

L’intervention d’un professionnel est indispensable lors de cette procédure, car il dispose d’outillages complets pour une pose assurée. Parmi les outils spécifiques utilisés pour remplacer des amortisseurs comptent les chandelles, le compresseur de ressort, l’extracteur de rotule et le pistolet à choc.

Si vous souhaitez avoir l’aide d’un professionnel parce que votre voiture   laisse des traces d’huile sur son passage, vous constatez une instabilité dans les virages, ou le véhicule rebondit fortement sur des dos d’âne. Contactez les spécialistes du réseau my-ProCar pour recevoir des conseils et un devis personnalisés.