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Le fonctionnement d’un système d’airbag

Comment choisir parmi les différents modèles existants

Le fonctionnement d’un système d’airbag Généralement, le système d’airbag s’active une fois que les collisions se produisent à une vitesse supérieure à 25 kilomètres par heure. Cette activation s’explique surtout par le fait que c’est à partir de cette vitesse de conduite qu’un modèle de ceinture de sécurité standard n’est plus à même d’assurer à elle seule la survie des passagers d’un véhicule. Le système d’airbag est donc complémentaire, et non indépendant par rapport à la ceinture de sécurité en termes de fonctionnalité. Ce dispositif commandé automatiquement par le fameux boîtier électronique est installé un peu partout dans l’habitacle. Sous le volant, sous le tableau de bord ou encore dans les panneaux latéraux. Lors de l’achat d’un véhicule, il est intéressant de choisir entre trois types d’airbag bien distinct.

Le premier modèle qui est du type autonome est constitué d’un système indépendant par rapport à son énergie ou encore son enrobage. Ce type d’airbag fonctionne donc sans qu’aucune liaison ne soit nécessaire avec le système électrique du véhicule. Elle est alimentée par une réserve d’énergie électrique qui déclenchera l’élément allumeur. Ce dernier qui activera le propulseur de gaz qui gonflera instantanément la fameuse poche de sécurité. Dans ces cas, l’allumeur est alimenté par deux piles, une principale et une secondaire qui se relayeront afin d’assurer une veille perpétuelle du système à n’importe quel moment même si la voiture est à l’arrêt et que le conducteur n’a pas mis la clé de contact.

Pour les deux autres derniers modèles, le système d’activation diffère un peu dans la mesure où il nécessite une coaction avec le circuit électronique de la voiture lui-même. Le modèle centralisé qui s’équipe ou non d’airbag passager, ainsi que le modèle décentralisé équipé obligatoirement de l’airbag passager est donc aussi équipé de capteur au même titre que le modèle autonome. Cependant, ces capteurs ne sont pas installés aux mêmes emplacements pour les deux modèles. En effet, pour le premier modèle, le boîtier électronique est installé à même le calculateur tandis que pour le second, ce même boîtier sera inséré dans le compartiment moteur du véhicule.

 

Les pannes survenant au boîtier

Procédure de reprogrammation d’un calculateur ou boîtier électronique

Les pannes survenant au boîtier Suite à un déclenchement lors d’un accident, il est toujours important de revoir les paramètres sur un calculateur électronique d’airbag. Habituellement, dès lors que les airbags ont été utilisés suite à un choc, il est primordial de procéder au remplacement du calculateur avant d’installer un nouveau système d’airbag.

Opter pour la réinitialisation

Une solution peu coûteuse, mais à risque

Opter pour la réinitialisation Cependant, le coût du remplacement est souvent faramineux. Raison pour laquelle des professionnels proposent des solutions de réinitialisation au lieu et place d’un simple remplacement par du neuf pour un boîtier électronique. En effet, des pièces comme le calculateur ou les boîtiers électroniques peuvent coûter entre cent quatre-vingts et quatre cents euros chez un concessionnaire. Si la proposition de réinitialisation avancée par les garagistes experts est donc fiable, il serait intéressant d’opter pour cette option.

Par contre, vigilance est toujours de mise lorsqu’on effectue ce choix de reprogrammation et de réinitialisation. En effet, si jamais le système de réinitialisation a été mal effectué, il est fort possible que cela entraîne jusqu’à un dérèglement total du système électronique de votre véhicule. Un effet qui pourra empêcher le redémarrage de la voiture entre autres.

Lors des processus de réinitialisation, les professionnels se contentent de procéder aux lectures et à la suppression de tous les crashs codes présent et inscrit dans le système d’airbag. Pour ce qui est des autres paramètres, les informations sont donc laissées telles quelle afin de pouvoir identifier les causes de l’accident entre autres.

Tarif et devis pour remplacement de boîtier électronique

Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition

Vous souhaitez un remplacement de boîtier électronique dans les règles de l’art, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d’un professionnel à ce sujet. Envoyez votre voiture pour une expertise, vous recevrez un devis personnalisé en même temps. N’hésitez pas à remplir une fiche d’information ainsi qu’une demande de devis. Les professionnels du réseau my-Procar sont à votre disposition afin de vous rediriger vers la meilleure solution possible.

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