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Cerveau des boîtes de vitesses automatiques

L’utilisation d’un calculateur

Cerveau des boîtes de vitesses automatiquesBien que les boîtes de vitesse mécanique restent les boîtes les plus utilisées, la BVA pour boîte de vitesse automatique commence à trouver sa place puisque 30 % des véhicules en circulation sont dotés d’un BVA avec 40 % dans la classe moyenne et 65 % dans la classe moyenne supérieure.

Il faut dire que leurs avantages sont nombreux : réduction du bruit, consommation de carburant assez réduite, répercussion positive sur les émissions de gaz d’échappement et confort amélioré de l’utilisation lors des passages de rapports. Un calculateur est généralement placé dans la BVA du véhicule   pour réaliser les différents réglages ; c’est comme le processeur d’un ordinateur.

Les fonctions assurées par le calculateur de boîte de vitesse automatique

Module mécatronique en action

Les fonctions assurées par le calculateur de boîte de vitesse automatiqueAfin que la boîte de vitesse automatique du véhicule  puisse fonctionner correctement, elle a été équipée d’un calculateur. C’est celui-ci qui prend en charge le réglage et le pilotage des divers paramètres. Prenant également le nom de module mécatronique, le calculateur de boîte de vitesse automatique assure le pilotage électronique du processus de réglage, qui est lié de près à l’ensemble mécanique, et plusieurs autres fonctions, dont
  • la gestion et l’autoadaptativité du passage des vitesses et des programmes,
  • l’estompage du couple moteur en fonction des vitesses,
  • la détection d’une rétrocommande ou kick down,
  • le pilotage du convertisseur de couple,
  • la gestion de l’affichage au combiné,
  • la demande de l’allumage du voyant OEDB (diagnostic des équipements de dépollution),
  • la gestion des paramètres autoadaptatifs avec prise en compte du vieillissement de la boîte,
  • autodiagnostic et modes de secours.
Il faut savoir que le calculateur de boîte de vitesse a une interconnexion avec le calculateur d’injection permettant alors d’augmenter la protection de la boîte et du moteur (protection sur régime), d’augmenter la sécurité d’utilisation et d’améliorer l’agrément de conduite.
Le calculateur de la BVA reçoit l’information charge moteur du calculateur d’injection. Et en mode dégradé, la plage située entre 95 % et 100 % assure la fonction rétrocommande. Le calculateur de la boîte de vitesse envoie aussi l’information de demande d’estompage de coupe au calculateur d’injection permettant alors de réduire le débit de carburant grâce à la mise à l’air libre de la capsule de correction de débit pour obtenir la modulation du couple.

Les défauts détectés par le calculateur de la BVA

Différents problèmes électroniques et mécaniques

Les défauts détectés par le calculateur de la BVALe calculateur de la BVA d'un véhicule  est en mesure de détecter différents défauts. Cela lui permet de mieux gérer la boîte de vitesse et de l’adapter en fonction des erreurs.

Pour ce qui est de défauts détectables, il y a les problèmes de capteurs de vitesse (entrée et sortie de boîte), d’alimentation de capteur analogique, de la ligne série afficheur, du circuit électrique de la boîte hydraulique, du contacteur multifonction (contact park/neutre, de position incohérente et position instable), de blocage clé (key-lock), de blocage levier (schift-lock), de tension batterie et de capteur pression d’huile, entre autres.

Tarif et devis pour un remplacement de calculateur de boîte automatique

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Vous rencontrez des problèmes avec votre boîte de vitesse automatique ? C’est peut être un problème de calculateur. Pour en être sûr, vous pouvez demander l’avis d’un professionnel et faire expertiser votre voiture. Il vous suffit de remplir une demande d’informations ou une demande de devis.

Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos interrogations et vous aider à entretenir votre voiture pour qu’elle puisse rester fonctionnelle.

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