Il est possible d’observer plusieurs sortes de feux installés dans un ensemble de systèmes d’éclairage d’une seule et même voiture. Des feux de clignotants jusqu’aux feux de stop en passant par les éclairages de veille, une voiture peut aussi présenter un seul
ensemble de feux combinés AR.
Ces feux combinés AR peuvent parfois être des ampoules à filaments ou encore des ampoules à
technologie LED. Mais que ce soit l’un ou l’autre, l’ensemble de feux combinés AR peut aussi être sujet à des
pannes et des dysfonctionnements. En tout cas, ces ensembles de feux combinés AR sont la plupart du temps équipés par les lampes halogènes afin d’avoir une durée de vie plus conséquente par rapport aux
feux dits standard. Pas nécessairement obligatoire, l’installation de ces ensembles de feux combinés est souvent plus qu’utile pour les automobilistes. Raison pour laquelle, son utilisation est fortement conseillée depuis le début de l’année 2011 dans la mesure où les évolutions technologiques ont permis la possibilité d’installer des combinés de feux simultanément pour les signalisations, les stops ou encore les clignotants
. À partir de cette combinaison, il est donc devenu plus que primordial d’effectuer le
remplacement des feux combinés dans leurs ensembles une fois que l’un des éléments tombait en panne. Pourtant, il n’est pas si simple de déterminer quand et pourquoi il faut exactement remplacer un ensemble de feux combinés AR. En effet, on ne sait jamais à quel moment l’ensemble de feux combinés AR peuvent tomber en panne dans la mesure où ce dernier reste toujours allumer malgré les intempéries et ne faiblit jamais jusqu’à sa fin de vie.