
Trop souvent, les constructeurs automobiles offrent des possibilités d’installation de
système de navigation routière en option sur les voitures qu’ils construisent. Cependant, ces options cachent toujours des coûts de mise à jour cartographique coûteuse ou encore un risque de dysfonctionnement du système pouvant mettre l’utilisateur sur un faux itinéraire.
Depuis le début des années deux mille, ces mêmes constructeurs ont opté pour l’intégration de la GPS dans l’équipement standard de tout véhicule mis sur le marché. Par cette intégration, le conducteur a donc pu avoir une sonorisation de qualité ainsi qu’une utilisation plus ergonomique du système de localisation. Un
confort d’utilisation qui s’explique surtout par la connexion du dispositif avec le système de sonorisation du véhicule ainsi que l’installation du mécanisme à même le
tableau de bord tandis que le système de localisation est bien plus efficace vu qu’il est directement alimenté par le branchement du dispositif à l’antenne du véhicule. Ainsi, en achetant une voiture équipée de dispositif de géolocalisation, vous serez en mesure de profiter d’un équipement grand écran (tactile ou pas) avec un système multimédia, généralement facile à manipuler.
Commande sans réaction du dispositif, voyant de l’écran qui s’allume ou s’éteint sans aucune manipulation de votre part, affichage de la carte numérique qui se pixelise. Ce sont en autre les pannes qui peuvent survenir sur un
système de géolocalisation installé en série sur un véhicule. Le cas du système GPS est un peu particulier dans la mesure où le dispositif permet entre autres d’accéder à une navigation plus simple à bord du véhicule. Ainsi, il est impératif de le réparer une fois qu’il
tombe en panne surtout pour les conducteurs ne se sentant pas trop l’âme d’un navigateur avec un bon sens de l’orientation.