Remplacement Pompe D'injection

La pompe à injection est l’un des composants du moteur les plus importants. Son rôle est primordial dans la mesure où elle s’assure de créer la bonne pression et la quantité de carburant indispensable aux injecteurs.

Voilà entre autres, le rôle de la pompe à injection, ainsi une défaillance de cet organe majeur du moteur de votre véhicule   n’est pas à prendre à la légère et nécessite souvent le remplacement de la pièce avariée.

Le rôle de la pompe à injection est très important dans le circuit d’injection du moteur. En effet, elle se charge de transférer le carburant d’une part, et d’autre part, elle dose précisément la quantité de carburant à envoyer aux injecteurs tout en s’assurant de produire la bonne pression nécessaire aux injecteurs.

Pour les anciens modèles, la pompe à injection est spécifique aux moteurs diesel. Toutefois, elle équipe désormais les motorisations essences en remplacement aux carburateurs.

Petit rappel sur le fonctionnement de la pompe à injection qu’il pompe et remonte le carburant par la pression qu’elle produit. Ce carburant est ensuite répandu à travers les injecteurs en respectant un cycle particulier. Le dosage du carburant est calculé en fonction du régime moteur et de la charge.

La pompe à injection n’est pas à l’abri de pannes ou dysfonctionnements. Quelques soucis mécaniques sont fréquemment observés au niveau de la pompe à injection. C’est notamment le cas de la chute de pression de la pompe à injection, qui peut également être perforé. D’autre part, l’automobiliste peut être face à une avarie des électrovalves ou du filtre à carburant colmaté. Le problème de la pompe à injection peut également se manifester par la présence d’eau dans le carburant.

La question qui se pose ensuite est alors de savoir, comment être sûre que le problème provient de la pompe à injection. Une voiture   dont la pompe à injection est en panne peut perdre en puissance et en rendement. La voiture peut avoir du mal à démarrer, un démarrage qui peut être impossible. À l’accélération, la voiture fait des à-coups.

D’autre part, le moteur qui cale ou qui ne s’arrête pas lorsqu’on coupe le contact est d’autres manifestations d’une panne de la pompe à injection. Le plus souvent, l’automobiliste sent une odeur de carburant dans l’habitacle et observe de la fumée anormale qui sort du pot d’échappement. Enfin, en cas de panne de la pompe à injection, le témoin de gestion moteur s’allume.