Remplacement Refroidisseur de Carburant

Pour permettre au moteur de tourner, le carburant doit atteindre la température optimale en dessous de laquelle, le moteur ne démarre pas. Cette température doit être maintenue à la bonne température. Ainsi, une surchauffe de carburant doit être prise en charge par une pièce du moteur pour parvenir à cette température optimale.

Cette pièce est le refroidisseur de carburant. En cas de défaillance, les professionnels recommandent à l’automobiliste de procéder au changement de cette pièce. 

Quad le moteur tourne, de la haute pression se forme dans le circuit et provoque l’échauffement du combustible qui peut atteindre les 50 à 100° C. Ce phénomène peut entrainer une condensation et un phénomène d’eau au sein du réservoir à carburant. Cet échauffement provoque par la même occasion, une déformation anormale de la viscosité du carburant et atteint la sécurité de fonctionnement du moteur. 

Il est alors important de rétablir la température du carburant entre 15 et 25 ° maximum. C’est là qu’entre en jeu, le refroidisseur de carburant qui abaisse la température du combustible trop échauffé tout en optimisant la température du carburant.

Le refroidisseur de carburant est intégré au circuit de retour. Il est situé dans le boîtier de filtre à carburant. Autrement dit, le refroidisseur de carburant est placé sous la carrosserie du véhicule Peugeot  Expert Tepee 2.0 HDI, dans la canalisation de retour, un emplacement stratégique permettant le refroidissement en amont du réservoir.

Le refroidisseur de carburant est conduit par la gestion électronique du moteur qui lui assure la stabilité de la température du combustible. Pour ce faire, le boîtier comporte généralement un thermostat qui régule la température du carburant. L’on peut aussi y retrouver une sonde de température de carburant.

Le refroidisseur de carburant se présente sous forme de serpentin métallique fixé sur une tôle en persienne.

Comme l’ensemble des pièces qui constitue le moteur, il peut arriver que le refroidisseur de carburant soit hors de service. Quelques signes permettent de sous-entendre que les problèmes mécaniques sont réellement causés par une défaillance du refroidisseur de carburant.

Toutefois, il faut toujours rester vigilant et tout de suite joindre un professionnel qui saura établir le bon diagnostic. À noter que la surchauffe peut endommager le mécanisme interne.

Votre voyant moteur s’allume, vous avez une perte de puissance et remarquez des bruits dans le moteur, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule Peugeot Expert Tepee 2.0 HDI ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition.