Remplacement Rotule de Biellette de Direction

La rotule de biellette de direction est une pièce mécanique qui relie l’extrémité de la biellette avec la crémaillère et la roue. Elle tient ainsi un rôle important en tant que composant du système de direction. S’associant avec les rotules de suspension, elle permet à la roue avant de pivoter autour d’un axe vertical, et d’exécuter la commande du conducteur au niveau du volant.

La rotule de biellette a aussi pour fonction de gérer les mouvements de la suspension, et d’absorber les chocs en cas de passage sur des chaussées irrégulières.

Dotée d’une forme semi-sphérique, ou bien conique, selon le modèle de voiture, la rotule de biellette de direction transmet aux roues un mouvement d’articulation. Si le cycle commence par un mouvement via le volant, l’arbre de direction s’associant avec la crémaillère actionne la rotule direction pour aboutir aux mouvements des roues, de manière symétrique. La rotule relie ainsi la biellette transversale avec la roue disposée perpendiculairement à celle-ci, et aux porte-fusées.

À noter qu’elle est logée dans une boucle percée qui lui permet d’offrir à la roue la possibilité de bouger vers l’intérieur ou vers l’extérieur autour de l’axe du moyeu en toute facilité. La rotule de biellette de direction n’a pas de durée de vie exacte comme d’autres pièces mécaniques, bien qu’elle puisse s’user selon la manière dont la voiture est traitée. Cependant, il faut savoir à quel moment ce composant mécanique doit être remplacé.

La défaillance d’une rotule de biellette de direction peut engendrer l’usure de la crémaillère, l’endommagement du pivot, la perte de contrôle de la voiture dans les virages, et l’accident. Pour ne pas arriver à ces stades, il faut consulter un professionnel qui saura :

• Détecter un jeu qui peut se manifester au niveau du volant
• Constater un jeu dans la roue concernée
• Déduire qu’un claquement dans le train avant lors de la conduite pourra provenir d’un endommagement de la rotule de biellette de direction

Néanmoins, il est de mise de vérifier l’état de la rotule de direction après un parcours de 100 000 kilomètres, et ce, même si la pièce n’est pas usée.

Pour détecter le jeu de rotule, la voiture devra être placée sur des chandelles de manière à pouvoir décoller la roue concernée, et d’effectuer un braquage ferme. Afin de constater un mouvement anormal du porte-fusée, le contrôle devra aussi consister à secouer ce dernier. Toute l’opération nécessite l’intervention d’un professionnel, car celui-ci pourra retirer correctement la rotule, et procéder à une vérification sans erreur.

Si un remplacement de rotule de biellette de direction s’impose, le mieux est de solliciter l’intervention d’un professionnel. Outre le desserrage d’écrous de fixation, et le serrage, l’opération requiert une méthode de repérage de l’emplacement de la rotule pour éviter d’éventuelles erreurs de montage.

Un essai routier est ensuite indispensable pour vérifier le travail.

Vous doutez peut-être de l’état de la rotule de biellette de direction de votre voiture en détectant des jeux de rotules, ou en entendant des claquements dans le train avant dans les virages. Pour ne pas risquer votre vie, faites appels aux professionnels du réseau my-ProCar.

L’équipe vous fournira des conseils adaptés ainsi qu’un devis personnalisé selon vos sollicitations.