Remplacement Soufflet de Direction

Connu également par soufflet de crémaillère ou soufflet d’étanchéité, le soufflet de direction est un élément du système de direction d’une voiture qui est conçu pour protéger la crémaillère de direction de toutes salissures projetées par les roues. Un endommagement de la crémaillère peut être provoqué par des gravillons, de la boue ou du sable si le soufflet de direction est endommagé.

Dans le cas où cette pièce subit une détérioration, il n’existe pas de réparation possible, mais il faut aussitôt la remplacer. À ce moment, l’intervention d’un mécanicien professionnel est tout indiquée.

Commun à tous les soufflets qui se trouvent dans le système mécanique, l’aspect en caoutchouc permet de retenir des matières impures à ne pas s’introduire dans d’autres composants contribuant dans la fonction, en l’occurrence, de la direction.

Pour le cas d’un soufflet de direction, le caoutchouc doit être bien étanche pour maintenir le lubrifiant (graisse) qui permet aux articulations, comme les rotules axiales de la crémaillère de direction de bien fonctionner. Un endommagement de cette dernière affecte gravement le système de direction, dont l’imprécision de la conduite qui pourrait aboutir à un accident de voiture.

Cependant, le soufflet peut se détériorer avec le temps et les kilomètres, et doit être impérativement remplacé en cas de déchirure ou de perforation. Cette pièce est assez délicate à remplacer, car à la fin de l’opération, un réglage du parallélisme est requis.

Le soufflet de direction est déchiré ou percée si lors d’un braquage, le conducteur constate un « couinement » qui provient du côté du cardan. Ce symptôme n’affecte pas particulièrement la conduite, mais il ne doit pas pour autant être diagnostiqué tardivement.

Les conséquences sont considérables au fur et à mesure que les composants de la direction accumulent des salissures. La consultation d’un mécanicien est à ce moment très utile, car l’examen de cette pièce requiert l’utilisation d’outillage spécifique. En témoigne la nécessité de clefs 19, plate 21, plate 16, de brosse métallique ou de pointeau.

Changer le soufflet de direction demande l’expérience d’un mécanicien professionnel, car cela requiert une grande agilité.

• La voiture doit impérativement être immobilisée sur un pont élévateur ou sur des chandelles.
• La position de biellette de direction doit être repérée pour un remontage plus efficace.
• Le mécanicien passe ensuite par le desserrage de vis en vue de régler le parallélisme.
• La biellette de direction va être dévissée. Le nombre de tours de dévissage à partir du point de repérage est indispensable.
• L’on procède ensuite par la découpe du collier plastique qui sert à maintenir le soufflet de direction.
• Extraire le soufflet tout en le glissant sur la biellette.
• Effectuer le montage du nouveau sifflet en procédant inversement à la désinstallation.
• Placer le collier en plastique, puis remettre la biellette sur la rotule.
• Passer au serrage de vis prévu pour régler le parallélisme.
• Finir par monter la roue.

Pour retrouver la tranquillité lorsque vous conduisez, vous recherchez un professionnel pour résoudre les problèmes de claquements dans votre cardan.

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