Remplacement Tambours de Frein + Garniture AR

Les tambours de frein et les garnitures AR sont des éléments du système de freinage arrière qui s’usent et ont une durée de vie limitée. Afin de garantir l’efficacité de freinage, ces éléments sont à remplacer le plus vite possible lorsque le conducteur s’aperçoit qu’il ne parvient plus à assurer leur fonction.

Afin d’aider le conducteur à soupçonner une usure des tambours de frein et de la garniture arrière, il doit se montrer très attentif au comportement de la pédale de frein. Consulter un professionnel est également très important lorsque l’automobiliste s’aperçoit que quelque chose ne tourne pas rond dans le système de freinage.

Tout d’abord, le principe du freinage à tambour est tout à fait différent de celui du freinage à disque. En effet, ce type de freinage est actionné par la pression des mâchoires mobiles sur le tambour. La pression qui s’exerce sur ces mâchoires va venir plaquer l’intérieur d’un tambour afin de provoquer le freinage. Quand le conducteur n’appuie pas sur la pédale de frein, le piston est serré et les mâchoires ne frottent pas l’intérieur du tambour et lui permet de tourner.

D’autre part, la garniture de frein est un élément indissociable du tambour dans la mesure où elle entre en contact avec le tambour lorsque le conducteur freine. Ce contact de la garniture avec les tambours provoque la dissipation de l’énergie cinétique du véhicule en énergie calorifique. La garniture de frein se compose de quelques éléments comme le cuivre, les fibres, le graphite et d’autres particules céramiques. D’autres matériaux entrent dans la composition de la garniture et lui permettent d’être à la fois résistant à la forte chaleur à laquelle elle est soumise et suffisamment tendre pour ne pas endommager le tambour de frein.

Si le système de freinage doit être contrôlé tous les 30 000 km, les tambours de frein doivent être quant à eux passer entre les mains de professionnels pour un remplacement entre 100 000 et 150 000 km.
Dans tous les cas, l’automobiliste est invité à se conformer à la fréquence de remplacement telle qu’elle est préconisée dans le carnet d’entretien constructeur.

Quelques signes permettent de penser que le tambour et la garniture AR sont usés même avant le délai prescrit pour le remplacement de ces éléments. Il s’agit entre autres de signes comme :

• grincement au freinage
• à-coups au niveau de la pédale de frein
• garnitures collées au cylindre
• Bruits de frottement au freinage

Vous remarquez des à-coups au freinage, des grincements se font entendre quand vous écrasez la pédale, les garnitures de frein restent collées au tambour, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.