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Qu'est-ce que l’équilibrage des roues ?

Définition et Rôles de l’équilibrage des roues.

Qu'est-ce que l’équilibrage des roues ?Parfois, il pourrait arriver qu'après avoir changé les quatre roues du véhicule par des roues neuves, le véhicule roule avec une sensation de vibration. Si le problème survient juste après changement des roues, il ne faut pas chercher loin pour trouver la source du problème. Il faut déjà penser à l'équilibrage des roues. En effet, l'équilibrage est indispensable, voire impératif, après chaque changement de pneu. Contrairement au réglage de la géométrie du véhicule qui consiste à ajuster les angles des roues pour remettre ces dernières perpendiculaires au sol et parallèles entre elles, l’équilibrage d’une roue en revanche, est une opération visant à ce que la répartition de masse de la roue en globalité est parfaitement précise et uniforme, bien circulaire par rapport à l'axe de rotation de son ensemble. Une roue bien équilibrée équivaut à une répartition de masse parfaite.

Dans le cas où les roues sont mal équilibrées, non seulement les vibrations pourraient affectées la mécanique et le pneu du véhicule, mais exposent également à des dangers pour le conducteur. En effet, pour ne citer que quelques cas, les roues mal équilibrées vont diminuer la durée de vie des pneumatiques par l'usure de la bande de roulement, apporter des défaillances sur les éléments du train. Ces problèmes au niveau des pneumatiques, de la mécanique de direction de la voiture ne nuiront pas seulement au confort, mais résulteront également à l'insécurité du conducteur et de ses passagers.
 

Comment détecter un mauvais équilibrage des roues ?

Pour reconnaître un mauvais équilibrage des roues.

Comment détecter un mauvais équilibrage des roues ?Vérifier l'équilibrage des roues peut être fait durant la conduite du véhicule elle-même. Si l'origine des vibrations est ressentie au niveau du volant, vérifier l'équilibrage des roues avant. Au cas où les vibrations se feraient ressentir dans les sièges que ce soient à l'avant ou à l'arrière, vérifier également l'équilibrage des roues arrière. Dans les deux cas, il est donc possible de faire l'équilibrage des quatre roues en même temps.

Pour équilibrer une roue, le but ici est de trouver un bon compromis pour bien répartir la masse pneu/jante dans son ensemble autour de l'axe de rotation de manière à ce que le centre de gravité se trouve bien au centre. Tous les éléments qui composent une roue seront pris en compte : l'état et la nature des pneus, de la valve de gonflage et de la jante de la roue.
 

Comment procéder à l’équilibrage des roues ?

Pour comprendre l’équilibrage des roues.

Comment procéder à l’équilibrage des roues ?En général, l'équilibrage d'une roue peut se faire par deux procédés différents : La méthode à l'ancienne, dite statique avec laquelle, les roues ne sont pas démontées du véhicule. Le réglage de l'équilibre consiste à placer une ou plusieurs masselottes à l’opposé de la masse dite déséquilibrante et dans le but de minimiser, voire éliminer les oscillations verticales engendrées par la différence de masse d’un côté à l’autre d’une roue. Malheureusement, ce procédé ne peut pas assurer l'équilibre total de la roue.

La deuxième méthode qui est la plus répandue et fréquemment utilisée est de faire vérifier l'équilibrage des roues par des experts en pneumatique. Les roues sont démontées du véhicule et placées une par une sur une machine d'équilibrage, qui indiquera avec beaucoup de précisions le poids des masselottes à appliquer avec leur positionnement à placer sur la jante de la roue.
 

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