Problème de Grincement Train Arrière

Dans le cas d’un grincement au niveau du train arrière, cela est généralement dû à une usure d’un silentbloc ou de plusieurs qui sont situés sur la barre stabilisatrice.

Cette dernière appartient à la suspension et a pour rôle de stabiliser la voiture lorsque celle-ci est sur une route irrégulière, en cas de déclinaisons dangereuses et dans les virages. Également appelée barre antiroulis ou barre anti-dévers, la barre stabilisatrice permet d’avoir une bonne tenue de route et la stabilité du véhicule s’en trouve améliorée. Cette barre se compose de nombreux silentblocs jouant alors d’amortisseur pour encaisser les chocs et les vibrations.

Le silentbloc est tout simplement une pièce composée de 2 socles de fixation reliés par une matière souple et résistante à base de plastique composée de caoutchouc ou de polyuréthane.

Le rôle du silentbloc est d’absorber les vibrations produites par le groupe motopropulseur, qui est composé de la boîte de vitesse, du moteur, des à-coups de transmission ainsi que de l’embrayage, tout en réduisant le débattement de la boîte dans le compartiment moteur et le moteur lui-même.

Le silentbloc répond à d’importants critères d’amortissement et d’élasticité pour pouvoir jouer son rôle. Il est alors considéré comme un amortisseur de choc entre les pièces mécaniques du véhicule.

La barre stabilisatrice a pour rôle de stabiliser la voiture, comme indiqué plus haut. Au nombre de deux sur la voiture, celle-ci permet à cette dernière d’avoir une bonne tenue de route dans les virages, au niveau des chaussées déformées et sur les routes irrégulières. La barre stabilisatrice située à l’avant fait la jonction des roues avant tandis que celle située au niveau du train arrière fait la jonction avec les roues arrière.

Son fonctionnement est très simple. Grâce à elle, le tangage de la voiture est contenu et la pression est équilibrée entre les roues intérieures et extérieures, ce qui n’est pas le cas si la barre stabilisatrice n’était pas présente. En effet, dans un virage, les roues situées à l’extérieur du virage seront alors soumises à plus de pression que celles situées à l’intérieur. Ces dernières risquent alors de perdre de l’adhérence et peuvent faire basculer la voiture dans le pire des cas.

Lorsqu’un grincement se fait sentir à l’arrière de la voiture au niveau du train arrière, c’est un problème d’usure des silentblocs. C’est le contact entre les parties métalliques et les silentblocs usés qui produisent le bruit de grincement. Ce phénomène engendre la détérioration rapide de la barre stabilisatrice, qui au fil du temps peut engendre un défaut d’équilibrage dans les virages.

Le remplacement des silentblocs usés est très simple à réaliser. Il suffit de placer le véhicule sur des chandelles puis de relâcher le silentbloc usé de la barre antiroulis à l’aide d’une clé. Ensuite, il ne reste plus qu’à démonter la biellette du bras de suspension se trouvant au niveau du bras de fixation puis desserrer la connexion biellette-barre stabilisatrice avant d’enlever la biellette et le silentbloc de traverse.

Vous rencontrez des grincements au niveau de votre train arrière ? Pas de panique,c’est sans doute un défaut de silentblocs de la barre stabilisatrice.

N’hésitez pas à faire appel à un professionnel pour lui demander son avis ou à faire expertiser votre voiture. Vous n’avez qu’à renseigner une demande d’informations ou à remplir une demande de devis. Les professionnels du réseau my-ProCar restent à votre disposition pour s’occuper de l’entretien de votre voiture et répondre à toutes vos interrogations.