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Des tremblements du véhicule

Les méfaits des roues déséquilibrées sur le véhicule 

Des tremblements du véhiculeDe nos jours, les voitures ont été conçues pour être en même temps légers, mais robustes. De la même sorte, les directions sont devenues plus sensibles et les roues doivent être adaptées à cela.

Cette nouvelle fonctionnalité a été induite dans le but de vous procurer une meilleure tenue de la conduite. Malheureusement, très peu de conducteurs se soucient de leurs pneumatiques.

Des roues déséquilibrées lors du ralentissement de la vitesse sur le véhicule 

Des vibrations au ralentit

Des roues déséquilibrées lors du ralentissement de la vitesse sur le véhicule Quand vous passez à une vitesse de moins de 50km/h, vous ressentez des vibrations. Cela signifie souvent que la masse de votre pneu n’est pas uniformément répartie autour de l’axe de rotation. Plusieurs causes peuvent en être à l’origine : un mauvais agencement des pneus et des jantes, une disposition réciproque de ces dernières, le déséquilibre des tambours ou des disques de freins, l’usure des pneus, etc.

Si vous persistez à conduire votre voiture en ayant des pneus déséquilibrés, il se peut que cela entraine une diminution de l’adhérence et que le freinage soit moins efficace. Lorsque vos bielles de direction sont usées, vous pouvez ressentir de l’inconfort dans votre conduite.

L’équilibrage des pneus sur le véhicule 

L’équilibrage monté sur jante

L’équilibrage des pneus sur le véhicule L’équilibrage va servir à poser une masse égale au balourd placé sur la jante à son opposé pour parvenir à un équilibre. Pour accomplir cette tâche, il faut détenir une équilibreuse ou un band d’équilibrage. Ce sont des matériels les professionnels spécialisés dans le pneumatique possèdent. Lorsque l’équilibreuse monte verticalement le pneu, elle entre en rotation avec la roue et calcule de fait le poids et la position du balourd sur le pneu.

Il ne faut pas oublier que lorsque vous roulez à moins de 50km/h, il se peut que votre équilibrage se dérègle en fonction de votre conduite, c’est pour cette raison qu’il est nécessaire de faire de temps en temps des entretiens adaptés et des vérifications.

Les vérifications régulières à entreprendre sur le véhicule 

La pression

Les vérifications régulières à entreprendre sur le véhicule Même en étant neufs, vos pneus doivent faire l’objet d’un rodage de 200km à 300km pour être jugés opérationnels. Lorsque vos pneus sons sous-gonflés, votre carburant peut très vite être à sec, pis, ils risquent aussi de s’éclater sous peu. La pression doit faire l’objet d’une vérification mensuelle et sur pneus froids, c’est-à-dire que vous devez n’avoir roulé qu’au moins 5 minutes à 60km/h. Ce n’est pas la peine de dégonfler vos pneus si le contrôle ne peut être effectué qu’à chaud. Par contre, il est recommandé de rajouter 0,3 bar à votre pression si vous avez déjà fait quelques kilomètres.

L’usure normale des roues

Lorsque vous sentez que vos roues commencent à affleurer la surface de la bande de roulement et que la profondeur de la sculpture a atteint sa limite d’utilisation, ceci veut dire qu’il est temps de les remplacer. Pour que vos roues soient nettement efficaces, il est recommandé de les changer lorsque la profondeur des sculptures s’est réduite à 4mm au lieu de 1,6mm. Si les bords extérieurs de vos pneus sont usés ou peut-être un peu plus que l’autre partie de cette dernière, il est préférable de passer dans une station-service pour un gonflage. Mais si le centre de votre pneu semble plus marqué, cela veut dire qu’il est surgonflé. Le dégonflage ne peut s’opérer lorsque votre pneu aurait refroidi.

Le défaut de parallélisme

Lorsque vous remarquez que l’usure est plus marquée sur le pneu de votre train avant, ceci peut vouloir dire votre parallélisme nécessite les services d’un expert.

Comment procéder au montage des pneus sur le véhicule  ?

Les roues de secours

Comment procéder au montage des pneus sur le véhicule  ?Si vous disposez de roues de secours, vous devez avant tout voir si la pression de ces derniers est bonne. Veillez à ce que la profondeur de la sculpture soit équivalente à au moins 1,6 mm. Vous pouvez demander à votre dépanneur de réparer votre pneu crevé, si ce dernier n’était pas à l’origine de la crevaison.

Pour plus de sécurité, il est recommandé de faire monter les pneus neufs ou plutôt les moins usés à l’arrière-train de votre véhicule.

Tarif et devis pour l’équilibrage des roues sur le véhicule 

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Si vous désirez rétablir l’équilibre de vos pneus, et avoir les conseils avisés d’un expert en la matière, n’hésitez pas à remplir le formulaire d’information pour un devis personnalisé.

Les spécialistes du réseau my-ProCar se mettent à votre disposition afin de vous apporter des éclaircissements et en entretenant votre auto dans les meilleurs délais.

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