Remplacement Arbres de Transmission (Les Deux)

Les arbres de transmission font partie des organes mécaniques les plus robustes dans une voiture. En général, ces pièces nécessitent des révisions pour un éventuel endommagement après 100 000 kilomètres de parcours. En revanche, pour un véhicule tout terrain, du type Toyota Land Cruiser, les arbres de transmission peuvent être détériorés lors de passages sur une souche d’arbre ou une grosse pierre. Dans ce cas, les premières victimes dans l’habitacle sont les joints à cardan des arbres de transmission. À noter que la transmission homocinétique d’une voiture est assurée par ces derniers. Lorsque ces éléments mécaniques sont endommagés, il ne faut pas tarder à contacter un professionnel pour une réparation, ou au mieux, pour un remplacement.

Identifier la source d’un problème est parfois compliqué pour les automobilistes. Pour ne pas se tromper de diagnostique, il est toujours recommandé de demander l’aide d’un spécialiste en mécanique. Les vibrations senties au niveau du plancher de la voiture sont fréquentes lorsqu’il s’agit d’un problème d’arbres de transmission.

Au fur et à mesure que la vitesse augmente, surtout lorsqu’elle atteint les 50 km/h, les vibrations sont plus persistantes. L’autre symptôme d’endommagement des arbres de transmission se présente également par la difficulté à tourner le volant, par exemple, pour faire un créneau ou une manœuvre. Si les vibrations sont plus communes en tant que signe de détérioration d’arbres de transmission, les cognements ou les grincements métalliques dans la partie centrale du véhicule peuvent aussi alerter le conducteur.

La perte d’équilibre des arbres de transmission causée par leur détérioration impose une visite chez un professionnel, car cela peut à tout moment provoquer la panne totale d’un véhicule. Disposant d’équipements adaptés à tous types de problème, un mécanicien peut se servir d’un analyseur électronique pour examiner les vibrations.

La voiture passe également sous contrôle à l’aide de comparateurs à cadran, l’analyseurs-contrôleurs ou d’inclinomètres. À ce moment, plusieurs tests sont réalisés, comme les inspections sensorielles et la prise de mesures d’angle.

Lorsqu’un professionnel prend en main le remplacement d’arbres de transmission, il commence généralement l’opération par l’équilibrage de ces organes via l’utilisation d’un appareil spécialisé. Par mesure de sécurité, il peut procéder à l’installation d’un arbre de transmission côté droit, puis celui du côté gauche.

Si le professionnel dispose d’un pont élévateur ou d’une fosse en dessous de la voiture, les deux arbres de transmission peuvent être disposés en même temps. Pour ne pas commettre d’erreurs lors du remplacement, des repères d’alignement aux brides de joints à cardan sont tracés. La même précaution est prise pour les deux zones coulissantes de chaque arbre de transmission. Le professionnel procède ensuite successivement par la dépose de roulement de croisillons, le remontage de ces derniers et le montage des graisseurs.

Si vous êtes confronté à des problèmes d’arbres de transmission se présentant par des grincements métalliques ou des vibrations dans le plancher de votre voiture   ,contactez les professionnels de my-ProCar. Les professionnels issus de ce réseau sont à votre disposition pour vous fournir un devis personnalisé adapté aux prestations que vous recherchez.