Remplacement Crémaillère de Direction

La crémaillère de direction est un élément transversal succédant la colonne de direction et le volant, qui fait partie intégrante de la direction d’une voiture. Son rôle est de diriger les roues avants suite aux mouvements effectués par le conducteur via le volant. Cet élément est constitué de :

• corps en alliage pourvu d’une fixation au châssis
• barre de direction munie d’une série de pointes régulières
• pignon de boîtier de direction relié directement à l’ensemble volant-colonne de direction-barre de direction
• rotules disposées autour d’un axe, et fixées au sein de la barre de direction, et offrent un équilibre vis-à-vis du déplacement des trains de roues
• rotules de direction réglable, maintenue à l’aide de vis aux biellettes de direction, et sur le pivot de roue.

Lors de la conduite, tous les mouvements effectués par le conducteur via le volant sont entraînés vers la colonne de direction. Cette dernière passe à son tour la commande au pignon de direction, puis à la barre de direction.

Que le volant soit tourné à gauche ou à droite, les rotations sont imprimés en translation par la crémaillère de direction, pour parvenir aux roues avant. Chez des voitures à direction assistée, le système fonctionne sous une alimentation hydraulique ou électrique.

Tout endommagement minime, mais négligé de la crémaillère de direction peut engendrer un accident de la route, car le conducteur est susceptible de perdre le contrôle du volant. Dès l’apparition de l’un des symptômes qui suivent, il vaut mieux demander l’intervention d’un mécanicien professionnel. Il convient de s’alerter lorsque l’un des signes de détérioration suivants se manifeste :

• Des claquements sont constatés dans la partie avant de véhicule lors d’un passage sur des chaussées déformées. Ceux-ci se traduisent par une défaillance de la barre de direction, qui entraîne une obligation de remplacer la crémaillère.
• Le conducteur ressent de l’imprécision dans la conduite, qu’il dirige le volant à droite, à gauche ou tout droit. Dans ce cas, il faudra vérifier l’éventualité de jeux de rotules pour un remplacement immédiat.
• De l’eau s’infiltre à travers la barre de direction. Cela signifie que les soufflets de direction destinés pour protéger les rotules axiales sont rompus ; il y a lieu de les remplacer.
• Une instabilité dans la tenue de route du véhicule est constatée lors de la conduite. Il s’agit d’un symptôme qui implique un remplacement impératif et intégral de la crémaillère de direction.

Afin d’éviter que des accidents de voiture ne surviennent à cause d’une crémaillère de direction défectueuse, il faut rapidement la remplacer. Il faut tout de même comprendre le processus de remplacement de cet élément mécanique, même s’il est préférable de confier la voiture à un professionnel. En résumé, l’opération consiste à :

• Desserrer les écrous de fixation des rotules de direction à l’aide d’un arrache-rotule
• Dévisser les boulons de fixation de la crémaillère de direction usée
• Retirer la colonne de direction
• Changer les rotules de direction et la crémaillère.
• Tester la nouvelle crémaillère si elle imprime bien les mouvements commandés depuis le volant.

Si votre voitureFord Ranger 2.2 TDCi Extrakabine devient hostile lors de la conduite, et présente quelques symptômes de défaillance de direction. Des claquements provenant du train avant apparaissent à chaque fois que vous roulez sur une chaussée déformée, vous avez besoin de l’aide d’un mécanicien expérimenté.

En consultant les professionnels du réseau my-ProCar, vous recevrez des conseils adaptés, ainsi qu’un devis personnalisé.