Remplacement Ressort de Suspension

Le confort à bord d’une voiture se ressent, par exemple, lorsque l’on est à peine secoué lors d’un passage sur une piste bosselée, ou quand les pneus tiennent bien sur un chemin glissant. On obtient ces agréables sensations grâce à un ressort de suspension en bon état.

Compte tenu de ce rôle, cet élément de la voiture contribue grandement dans la résistance aux irrégularités et dans la tenue de route. Il s’agit d’un organe mécanique destiné pour absorber les chocs et les petites « hostilités de la route. Il maintient également les roues bien en contact avec le sol pour protéger les passagers, notamment d’éventuels glissements par temps pluvieux ou neigeux.

Si l’on traduit un schéma mentionnant les parties d’une voiture qui jouxtent le ressort de suspension, cette pièce relie le châssis avec les éléments suspendus et les organes qui absorbent les chocs entrainés par le contact direct avec la route. Ces derniers incluent les roues, les moyeux, le système de freinage et les rotules. Le ressort de suspension se reconnaît par son apparence en forme de spires hélicoïdales.

Le matériau de fabrication est en général en acier trempé, d’où sa capacité d’effectuer des mouvements élastiques pour amortir les chocs sur des pistes irrégulières. Cette pièce travaille en harmonie avec l’amortisseur, qui a pour rôle de limiter les oscillations.

Exposé aux projections envoyées par les roues, le ressort de suspension peut recevoir plusieurs types d’impuretés (boues, glace, ou sel en hiver). À cause de ces derniers, il peut subir un affaissement ou se voit perdre l’élasticité de ses mouvements.

Les spires peuvent aussi se casser si la voiture roule sur une route où les irrégularités sont importantes. Bien que le nettoyage à haute pression soit suggéré en tant que solution d’entretien, de l’eau peut s’infiltrer pour détériorer doucement la rotation du ressort de suspension. Il vaut donc mieux consulter l’avis d’un professionnel, même en cas d’accumulation d’impuretés.

Au même titre que l’amortisseur, le ressort de suspension a une durée de vie moyenne. Selon la recommandation des constructeurs, cet organe mécanique doit être remplacé à chaque fois que le véhicule atteint les 70 000 à 150 000 kilomètres.

Cette précaution doit être prise de préférence, pour éviter une éventuelle usure qui pourrait donner de l’inconfort aux passagers. Il s’agit également d’une mesure de sécurité pour préserver la tenue de route de la voiture. La fréquence de remplacement du ressort de suspension dépend également de l’environnement d’utilisation du véhicule.

La durée de vie moyenne augmente si la voiture roule en général dans un milieu urbain, où les pistes sont homogènes et en bon état. Cela revient à dire que la pièce se dégrade moins rapidement, et nécessite moins de contrôle ou de remplacement. En cas de remplacement de ressort de suspension, le professionnel se sert d’un compresseur de ressorts.

Si vous ressentez de l’inconfort, tel qu’un secouement ou un glissement lors d’un passage sur une route irrégulière, n’hésitez pas à vous mettre en contact avec les professionnels du réseau my-ProCar. Ils sont à votre disposition pour vous proposer un devis personnalisé pour votre véhicule  et pour vous fournir des conseils.