Remplacement Un Pneu

Afin de maintenir un bon taux d’adhérence et par la même occasion la sécurité des passagers de votre véhicule, il est important de bien connaître les rouages des procédures de changement de pneumatique. Différents cas peuvent se produire et qui vous contraindrez à effectuer un remplacement de votre roue.

Une fois que la pièce pneumatique sera remplacée, vous allez être assuré de garder et votre adhérence et la sécurité des passagers de votre véhicule à un niveau convenable.

Un pneu doit être changé dans plusieurs cas. Par usure prononcée de la bande de roulement entre autres. Dans ce cas, il est impératif de procéder à un changement lorsque la profondeur de sculpture est plus basse que les 1.6mm. D’un autre côté, il est aussi impératif de remplacer la roue en cas de crevaison non réparable.

Dans la mesure où la détérioration de la carcasse du pneu est aussi importante (autrement dit, lorsque des formes de veinure apparaissent dans la partie interne du pneumatique). Par ailleurs, il est aussi préférable de procéder un remplacement dans l’éventualité de l’apparition de la carcasse du pneu à la suite d’un arrachement de la gomme. Enfin, il est évident qu’un pneu doit être remplacé après un délai d’utilisation de plus de 10 ans.

Dans la plupart des cas, le changement de pneu s’effectue sur une jante et non pas par le changement complet d’une roue entière. Il est préférable de laisser cette tâche à un professionnel possédant le matériel adéquat. Ce remplacement de pneumatique se fait en cinq étapes bien distinctes. En premier lieu, le professionnel démontera la roue et le retira du véhicule. Par la suite, il procédera au démontage du pneu usé.

Pour ce faire, il lubrifiera les rebords de la jante en même temps que les talons du pneu afin de retirer les masses d’équilibrage qui sont encore présentes dans les pneus. Après le démontage, le professionnel effectuera le montage du pneu neuf. Pour cela, ce dernier devra s’occuper d’installer la jante par-dessus une machine à pneu. Par la même occasion, il utilisera des protections sur les talons du pneumatique afin de ne pas endommager les jantes. Une fois ces étapes effectuées, il lui restera à équilibrer le pneumatique avant de remonter la roue sur le véhicule. La procédure d’équilibrage est essentielle.

En effet, c’est grâce à cela que l’automobiliste pourra avoir une performance optimale de son système pneumatique. Elle corrige le déséquilibre naturel de la roue en homogénéisant les masses d’air tout autour de l’axe de rotation de la roue. À noter que cet équilibrage doit impérativement se faire après avoir effectué quinze mille kilomètres de roulages.

Il est important de considérer ce taux d’adhérence surtout sur les pneus usés. Par ailleurs, un pneu, il est intéressant de savoir qu’un pneu qui aura été usé à moitié, c’est-à-dire à hauteur de 50% d’usure aura perdu près de 20% de sa performance en matière d’adhérence. Ce qui entraînera assurément des risques d’accident dans des situations complexes. Il est donc primordial de procéder à un changement de pneus au cas où cette situation viendrait à se produire.

En outre, ce sont les pneus avant des véhicules qui s’usent toujours en premier. L’idéal serait donc de changer les pneus ensemble. Et de remplacer le pneumatique de la partie avant en priorité. De cette manière, le conducteur pourra profiter de l’adhérence maximum et par la même occasion d’un meilleur contrôle de son véhicule.

Vous souhaitez un remplacement de pneu dans les règles de l’art, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d’un professionnel à ce sujet. Envoyez votre voiture pour une expertise, vous recevrez un devis personnalisé en même temps.

N’hésitez pas à remplir une fiche d’information ainsi qu’une demande de devis. Les professionnels du réseau my-Procar sont à votre disposition afin de vous rediriger vers la meilleure solution possible.