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Qu'est-ce que la Géométrie du véhicule ?

Définition et Rôles de la Géométrie du véhicule.

Qu'est-ce que la Géométrie du véhicule ?La géométrie est l’ensemble des éléments de liaison des trains roulants et la caisse du véhicule et qui influe sur le comportement dynamique de celui-ci. Elle est caractérisée par différentes opérations de réglage qui consistent à vérifier la direction et les angles des pneus en conformité avec les spécifications du constructeur automobile. Régler une géométrie du véhicule consiste donc à ajuster les angles des roues et les remettre bien perpendiculaires au sol et parallèles entre elles, et de façon à obtenir un bon compromis entre une bonne tenue de route, une usure limitée des pneumatiques et une réduction de la consommation de carburant.

Les trois principaux ajustements de la géométrie sont le carrossage, le parallélisme, l’angle de chasse. Les opérations de réglage de la géométrie sont effectuées généralement par un spécialiste du pneumatique.
 

Qu'est-ce que le Parallélisme du véhicule ?

Définition et Rôles du Parallélisme du véhicule.

Qu'est-ce que le Parallélisme du véhicule ?Le parallélisme est un composant de la géométrie du véhicule. C’est l’angle formé par l’axe de symétrie et l’axe de la roue pour les roues arrière, et l’angle formé par l’axe de poussée et l’axe de chaque roue pour les roues avant. Vu d’en haut, le parallélisme correspond d’une part à l'angle entre la projection des roues au sol et l'axe longitudinal du véhicule. Si les roues sont convergées vers l'avant, on parle de pincement, si elles sont divergées, on parle d'ouverture. Et d’autre part, à la différence de distance entre l’avant et l’arrière des deux roues d’un même essieu.

Un parallélisme mal réglé va entraîner une usure de la bande de roulement du pneumatique qui se manifeste par usure anormale et rapide des pneus avec présence de bavures. On peut sentir les bavures sur la largeur de la bande de roulement en passant la main transversalement sur celle-ci.
 

Quand et à quel moment est-il nécessaire de vérifier la Géométrie/Parallélisme Avant du véhicule ?

Les raisons pour vérifier la Géométrie/Parallélisme Avant du véhicule.

Quand et à quel moment est-il nécessaire de vérifier la Géométrie/Parallélisme Avant du véhicule ?Les paramètres du parallélisme du véhicule peuvent être différents de ceux réglés par le fabricant, même si on a l’impression que le comportement du véhicule est normal. D’autant plus, la géométrie du véhicule peut se modifier au cours du temps lors de son exploitation, par exemple, en raison de remplacement ou d’usure normale des éléments qui composent l’ensemble des trains roulants (pneumatiques, rotules, triangles, suspensions, etc…). L’effet du parallélisme des pneus de l’avant est ressenti pendant la conduite. Pendant un parcours en ligne droite, si après avoir lâché en un cours instant le volant, la voiture change de trajet avec une tendance à virer à gauche ou à droite, cela signifie que le parallélisme des pneus à l’avant nécessite une vérification.

La même chose, lorsqu’on a des problèmes pour maintenir la voiture en ligne droite lors de la conduite ou si on a l’impression que la voiture entre plus facilement dans le virage droit que dans le virage gauche, ou vice versa. À cet instant, le niveau de sécurité est diminué à cause d’une réaction trop impulsive de voiture aux mouvements du volant.
 

Tarif et devis pour les Problèmes de Suppression FAP Electronique et Mécanique.

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Vous êtes confronté à des problèmes de géométrie ou de parallélisme avant. Vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, pour une expertise de votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
 

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