
Afin d’arriver à améliorer et booster les performances d’un moteur à essence et/ou d’un moteur diesel, l’alternative de la reprogrammation de ces derniers sera toujours de mise. L’efficience de cette technique ayant déjà été prouvée et reconnue depuis quelques années, elle permet entre autre la réduction conséquente du
taux de consommation de votre carburant. Cependant, malgré les avantages technique de cette solution, elle apporte aussi quelques revers non négligeables.
Entre autres par rapport aux interprétations des valeurs enregistrées après la reprogrammation. En effet, c’est uniquement grâce à ces interprétations que vous pourriez définir précisément les points où votre moteur aura été amélioré. Il arrive même que, parfois, votre moteur, après reprogrammation se trouve en baisse de puissance dans la mesure où les
interprétations des valeurs n’auront été correctement effectuées par votre garagiste.
Avec une gestion de système essentiellement électronique, les moteurs à essence ou diesel contemporain sont presque tous reprogrammables selon le savoir-faire de votre garagiste. Une fois effectuée, cette reprogrammation redonnera un nouveau souffle à votre motorisation. Notamment en matière de puissance ou encore de couple moteur. À l’aide d’une commande centrale à partir d’une technique d’appareillage que l’on connaît par l’acronyme ECU ou
Electronic Control Unit, vous aurez alors la possibilité de recourir à un calculateur afin d’avoir les informations précises par rapport aux points que vous souhaitez reprogrammer.
Ainsi, cette technique de
reprogrammation ne peut se faire que sur les véhicules
ayant déjà un système intégré de commande et de calculateur électronique. Impossible d’effectuer une reprogrammation pour une voiture ancienne.