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Fuite Liquide de Refroidissement dans L’habitacle ​​ ​​

Fonctionnement du radiateur de chauffage

Fuite Liquide de Refroidissement dans L’habitacle ​​ ​​Lorsqu’il y a une fuite de liquide de refroidissement dans l’habitacle, cela est forcément dû à un problème au niveau du radiateur de chauffage. Généralement, il s’agit d’un bouchage, qui entraine alors une forte condensation dans l’habitacle avec des traces de liquide sur les tapis de sol et une odeur singulière se dégage lorsque le système de ventilation est allumé.

Le rôle principal du radiateur de chauffage est de chauffer l’habitacle. Il va sans dire qu’il est alors soumis à d’importantes contraintes de pression et de chaleur.

Il est important de savoir que ces contraintes peuvent entrainer au fil des années et des kilométrages une fuite au niveau du radiateur de chauffage. Et qui dit fuite, dit mauvaise circulation du liquide de refroidissement dans le système, entrainant alors une perte d’efficacité du système de refroidissement et des dommages sur le moteur.

Ce qu’il faut faire en cas de fuite de liquide de refroidissement dans l’habitacle

Les bons gestes à faire pour colmater une fuite

Ce qu’il faut faire en cas de fuite de liquide de refroidissement dans l’habitacleS’il y a des traces de liquide de refroidissement dans l’habitacle, cela signifie qu’il y a une fuite au niveau du radiateur de chauffage. Il n’y a pas 36 solutions, celui-ci doit être remplacé. Contrairement au radiateur situé près du bloc moteur sous le capot, le radiateur de chauffage n’est pas vraiment facile à extraire.

En effet, celui-ci se trouve généralement sous le tableau de bord et il sera nécessaire de démonter celui-ci afin d’y accéder. Si l’opération est longue, elle reste à la portée de tout le monde dans la mesure où les étapes sont respectées.

Les étapes pour colmater une fuite ​​ ​​

Des astuces précieuses

Les étapes pour colmater une fuite ​​ ​​En premier lieu, il faudra déconnecter la batterie en enlevant une ou les deux coches. Ensuite, ce sera au volant d’être retiré. Lors de cette opération, il sera nécessaire d’être très délicat puisque l’airbag risque de se déclencher si jamais la pression exercée lors de l’extraction est élevée. Lorsque le volant a été retiré, il faudra faire de même avec le compteur en débranchant le câble d’alimentation ou les connecteurs, toujours le plus délicatement possible. Il sera également nécessaire de démonter la console centrale et l’autoradio si celui-ci est un élément à part.

Après le démontage du volant, du compteur et de la console centrale, il faudra enlever la commande de ventilation incluant alors tous les boutons et les câbles reliés au boîtier de chauffage. Sur certains modèles de voiture, il sera nécessaire de démonter la boîte à gant, qui est reliée à la colonne centrale. La prochaine étape consiste à enlever les différentes vis maintenant le tableau de moteur, qui sont cachées derrière les éléments précédemment retirés. Ce dévissage permettra d’extraire le tableau de bord et d’atteindre le radiateur de chauffage.

Lorsque le tableau de bord a été délogé de son compartiment initial, il faudra enlever le radiateur de chauffage pour le remplacer par un neuf. Mais avant de l’extraire, il sera d’abord nécessaire de relâcher la pression du liquide de refroidissement en faisant une purge du circuit. Il est également conseillé de vidanger le liquide se trouvant dans les durites reliant le radiateur de chauffage au circuit de refroidissement en laissant s’écouler le liquide dans un bac à vidange placé en dessous du radiateur.

La prochaine étape consistera à enlever les durites liées au radiateur, qui se trouvent généralement dans le compartiment moteur pour la majorité des voitures. Toutefois, dans le cas où les tuyaux ne peuvent être dissociés du radiateur, il faudra démonter intégralement le boîtier de chauffage puis le reculer un peu afin d’extraire le radiateur de chauffage.

Lorsque le radiateur a bien été extrait, il suffira de mettre en place le nouvel élément et de replacer les autres pièces précédemment déconnectées et enlevées. Pour finir l’opération de remplacement du radiateur de chauffage, il faudra remplir le vase d’expansion de liquide de refroidissement avant de purger le circuit.

Tarif et devis pour les problèmes de fuite de liquide de refroidissement dans l’habitacle ​ ​​​

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