Problème Grincement Train Arrière

Il convient de découvrir de quoi est constitué le train-arrière d’une voiture afin de pouvoir faire le point sur la source d’un problème, notamment d’un grincement. La partie arrière d’un véhicule, que l’on appelle également « essieu » comprend essentiellement l’axe transversal qui supporte les roues arrière.

L’essieu maintient la stabilité de l’alignement des roues arrière et relie celles-ci au châssis. Le train-arrière se compose de différents éléments de suspension qui varient en fonction du modèle de voiture. À ceux-ci s’ajoutent les barres de torsion qui assurent le renforcement de l’essieu, et le pont arrière qui comporte les organes du système de freinage supplémentaires.

Si l’un de ces éléments sont endommagés, il est évident que des symptômes se manifestent, dont le plus courant est le grincement. Ce type de désagrément nécessite l’intervention d’un mécanicien professionnel pour une révision complète, et une prise de décision efficace (réparation ou remplacement de la pièce défectueuse).

Le train-arrière qui grince est un symptôme de défaillance qui énerve de nombreux automobilistes, or il apparaît fréquemment, surtout si la voiture roule souvent sur des chaussées déformées.

L’une des origines de ce souci mécanique est l’endommagement des roulements de bras de suspension. Bien que ce problème touche essentiellement les nouveaux modèles de Peugeot 206, il peut tout aussi concerner d’autres types de voiture.

Cela requiert en général le remplacement de la traverse arrière avec les roulements de bras de suspension. Le couinement du train-arrière peut aussi être la suite de l’endommagement de la barre de torsion (ou barre stabilisatrice à l’arrière).

La barre de torsion est une des pièces maîtresses qui assurent le bon état du train-arrière d’une voiture, soit pour le confort des passagers. Cet organe est la plus évoqué lorsqu’il s’agit de constater un couinement au niveau du train-arrière d’un véhicule.

De par son aspect en forme de barre d’acier à ressorts, cette pièce mécanique est résistante et est dotée d’une bonne élasticité. Elle joue ainsi un rôle important dans les suspensions d’une voiture. Bien que la barre de torsion n’ait pas de durée de vie illimitée, il est possible qu’elle subisse une rupture, notamment suite à des chocs, ou à cause de l’usure des silentblocs qui le maintiennent, ou encore la détérioration d’autres pièces qui la composent.

Cette pièce rigide et fixe est assez difficile à déloger, sauf en cas d’intervention d’un professionnel bien équipé. Lorsqu’elle est endommagée, il convient donc de la désinstaller définitivement au lieu d’opter pour une réparation.

Dans le cas où le remplacement de la barre de torsion est inéluctable, il est recommandé de confier la tâche à un professionnel. Cette opération est assez compliquée sur un véhicule , car les éléments de suspension qui jouxtent cet organe ne sont pas disposés de manière symétrique.

Les pièces ne peuvent pas être interchangées d’un côté à un autre, donc elles doivent être séparées. La procédure de remplacement nécessite également l’utilisation d’outils spéciaux, tels qu’un arrache-rotule.

Si vous faites partie des victimes de grincement de train-arrière suite à l’usure d’une barre de torsion de votre voiture , faites-vous accompagner par un mécanicien expérimenté.

En contactant le réseau my-ProCar, vous pouvez avoir à votre disposition un professionnel qui vous fournira des conseils, des prestations selon vos attentes, et un devis personnalisé.