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Tout savoir sur l’injecteur

Pièce à remplacer ou à réparer

Tout savoir sur l’injecteurL’injecteur est une composante mécanique que l’on retrouve à l’embout du cylindre de combustion. Autrement dit dans la tubulure d’admission. Sa principale raison d’être se résume exclusivement à l’introduction contrôlée du carburant dans la chambre de combustion. Habituellement, on décompte un injecteur pour chaque cylindre dans un moteur. Ce système d’injection confère une meilleure performance et une puissance beaucoup plus conséquente par rapport à un système par carburateur. En effet, l’injecteur atomise la chambre de combustion au lieu de seulement l’approvisionner en carburant comme le fait le carburateur.

Il est important de bien entretenir cette pièce de façon à maintenir les performances de votre voiture à une qualité optimale. Dans le cas où l’injecteur est victime d’encrassement dans une motorisation, Diesel, les problèmes du moteur se feront tout de suite ressentir par le conducteur. Notamment la présence d’instabilité du système de ralenti ou d’accélération. Les trous d’accélérations deviennent de plus en plus fréquents. La principale raison étant que l’embout de l’injecteur est peut-être obstrué au plus haut point. Un cas qui peut survenir dès lors que la température du moteur augmente en excès et que le système d’allumage n’arrive plus à suivre correctement le rythme.

Comment éviter l’encrassement de l’injecteur diesel ?

L’hydrogène comme solution principale

Comment éviter l’encrassement de l’injecteur diesel ?Afin d’éviter ce phénomène d’encrassement d’un injecteur diesel, il est important de recourir à l’utilisation d’un carburant d’une qualité supérieure pour commencer. En effet, ces carburants de haute qualité sont composés entre autres d’additif chimique qui permette au carburant de brûler plus rapidement et plus facilement.

Par ailleurs, outre les systèmes de décalaminage à l’hydrogène, les carburants tels que le diesel amélioré peut aussi servir de détergent pour les injecteurs diesel. Ils réduisent les frottements lors des phases d’explosion et de combustion tout en améliorant les performances anticorrosion et anti-mousse à un niveau acceptable. Cependant, les solutions et alternatives par décalaminage d’hydrogène restent toujours les meilleures dans la mesure où elles ne vous coûteront presque rien tout en entretenant vos pièces de motorisations.

En effet, le traitement par hydrogène est jugé le moins corrosif et le moins agressif de toutes les méthodes de décalaminage existant. Dans le cas où vous hésitez tout de même à opter pour ce choix, vous pourriez alors demander à un professionnel de vous conseiller dans votre choix. Il vous fournira tout simplement un devis et vous allez pouvoir choisir vous-même la méthode la plus appropriée pour votre budget.

Nettoyer les injecteurs avec un kit

Le décalaminage par hydrogène par soi même

Nettoyer les injecteurs avec un kitPour nettoyer les injecteurs, il est toujours possible d’imaginer littéralement une solution de remplacement. Cependant, cette alternative semble tout de même assez coûteuse dans la plupart des cas. En effet, il faudra compter en moyenne près de trois cent à cinq cent euros pour chaque injecteur remplacé.

Par contre, vous pourriez aussi songer à une solution de nettoyage d’injecteur diesel un peu moins onéreuse. Cette alternative ne coûtera presque rien dans la mesure où elle ne nécessite aucun démontage, aucun remplacement. En effet, il vous suffira tout juste d’appliquer la technique de décalaminage par hydrogène. Une méthode applicable tant en version préventive que curative. Pour la version préventive, il faudra juste l’effectuer une fois que votre véhicule aura parcouru un peu plus de quinze mille kilomètres au compteur.

Vous pouvez alors soit consulter un garagiste professionnel qui s’occupe de ces procédures de décalaminage par hydrogène. Soit vous procurer un kit de nettoyage d’injecteur que vous pourriez utiliser vous-même. Ces kits sont souvent composés de bouteilles de détergent, de manomètre ainsi que d’un tuyau ou vous brancherez l’injecteur. Une fois que vous avez le kit en mains, il vous suffira de commencer par lire le manuel et de suivre les instructions dessus afin de nettoyer vos injecteurs diesel correctement.

Avant de changer vos Injecteurs, vanne EGR, Sonde Lambda ...

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Un moteur propre est un moteur en bonne santé !

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

Tarif et devis pour Décalaminage injecteur Diesel

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Vous souhaitez un Décalaminage injecteur Diesel suivant les normes internationales, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d’un professionnel à ce sujet. Envoyez votre voiture pour une expertise, vous recevrez un devis personnalisé en même temps.

N’hésitez pas à remplir une fiche d’information ainsi qu’une demande de devis. Les professionnels du réseau my-Procar sont à votre disposition afin de vous rediriger vers la meilleure solution possible.

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