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Qu'est-ce que le moteur ?

Description du moteur ​ ​​

Qu'est-ce que le moteur ?Le moteur est le dispositif qui permet le mouvement. Il crée sa puissance en puisant dans une source d’énergie. Sur les véhicules modernes, on utilise généralement 3 types de source d’énergie.

On trouve le moteur électrique, à explosion et hybride qui combinent les 2. Du fait de l’utilisation de carburant, d’huile et autres additifs, le moteur à explosion est celui qui s’encrasse le plus facilement. Un nettoyage périodique est préconisé sur ce type de moteur.
 
Probléme de FAP
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Comment fonctionne un moteur à explosion ?

Le fonctionnement du moteur à explosion ​ ​​

Comment fonctionne un moteur à explosion ?Dans un moteur à explosion, des pistons coulissent dans des cylindres qui sont remplis par un mélange d’air et de carburant. En remontant, les pistons compriment fortement ce mélange qui entre en explosion.

Cela va créer la détente des gaz et les pistons seront repoussés créant un mouvement longitudinal. Ce mouvement est transmis au vilebrequin qui va le transformer en mouvement rotatif qui à son tour sera transmis aux roues motrices.

Un lubrifiant est utilisé pour limiter les frictions entre les différentes pièces en mouvement du moteur. La combustion du carburant, de l’huile et la présence éventuelle de particules dans l’air vont favoriser l’apparition de dépôt et de saletés dans le moteur.
 
Probléme de FAP
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Comment préserver la propreté du moteur ?

Pour savoir comment maintenir son moteur propre ​ ​​

Comment préserver la propreté du moteur ?La technologie mécanique actuelle ne permet pas encore une propreté éternelle du moteur. Cependant, il existe des règles à suivre pour prévenir au maximum son encrassement.

La première chose à faire c’est de respecter le temps de chauffe, car il ne faut jamais solliciter un moteur à froid. Il est conseillé de laisser le moteur tourner à vide pendant au moins 5 mn lors du premier démarrage et adopter une conduite douce dans les premiers kilomètres.

La qualité de l’air, du carburant, du lubrifiant, mais aussi de la bougie d’allumage est primordiale puisque de ces éléments dépendent majoritairement l’apparition de dépôts internes du moteur. Il faut aussi noter qu’une mauvaise combustion du carburant, notamment les mélanges trop riches, encrasse rapidement le moteur.
 
Probléme de FAP
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Comment procéder au nettoyage du moteur ?

Pour savoir comment nettoyer le moteur ​ ​​

Comment procéder au nettoyage du moteur ?Sur un moteur, le nettoyage se fait de l’extérieur comme de l’intérieur. Lorsque l’extérieur du moteur est sale, sa capacité à évacuer la chaleur est compromise.

Cependant, il faudra faire attention à respecter les démarches à suivre pour éviter toutes intrusions d’eau ou de liquide nettoyant dans les éléments sensibles. Pour l’intérieur, on peut procéder à un nettoyage qui nécessite le démontage du moteur.

Cette opération est assez complexe et nécessite de bonnes compétences en mécanique puisqu’il s’agit de décomposer le moteur et de procéder au nettoyage des différentes pièces. Cependant, une technique de nettoyage sans démonter le moteur existe. C’est le décalaminage par hydrogène.
 
Probléme de FAP
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Comment nettoyer le moteur à l’hydrogène ​ ​​?

Pour savoir comment nettoyer le moteur à l’hydrogène.

Comment nettoyer le moteur à l’hydrogène ​ ​​?Le principe du nettoyage de moteur à l’hydrogène est très simple. En effet, le tout consiste à injecter de l’hydrogène dans la ligne d’admission du moteur.

Le mélange de l’air et de l’hydrogène va créer un solvant qui nettoiera le moteur de votre véhicule . Ce nettoyage se fait moteur allumé et agira principalement sur le turbo, la vanne EGR et le filtre à particules, etc…

Bien que son principe soit simple, il est fortement conseillé de demander l’avis d’un spécialiste avant de s’y aventurer.
 
Probléme de FAP
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Avant de changer votre vanne EGR, FAP, Sonde Lambda ...

Essayez le Décalaminage pour moteur​​ ​​​ ​​

Un moteur propre est un moteur en bonne santé!

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.
 
Probléme de FAP
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Tarif et devis pour les nettoyages du moteur à l’hydrogène ​ ​​

Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition.

Vous soupçonnez la saleté de votre moteur en ressentant des pertes de puissance et une surconsommation. Vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
 
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