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Qu'est-ce que la vanne EGR ?

Définition de la vanne EGR.

Qu'est-ce que la vanne EGR ?La vanne EGR est aussi appelée valve EGR ou soupape EGR, EGR pour Exhaust Gaz Recirculation.

C’est un dispositif de dépollution utilisé aussi bien sur les véhicules à essence que Diesel et qui a pour but de réduire les émissions en oxyde d’azote ou NOX. Le diesel étant plus polluant, son utilisation est devenue obligatoire sur les véhicules récents fonctionnant avec cette source d’énergie.

Il est piloté électroniquement par un calculateur et fonctionne lorsque le moteur n’est pas sollicité. En effet, sa plage de fonctionnement se situe au-dessous d’un régime moteur de 2500 tr/mn.

Comment fonctionne la vanne EGR ?

Le fonctionnement de la vanne EGR.

Comment fonctionne la vanne EGR ?Lorsque le moteur est en phase de faible charge, des gaz non brulés peuvent circuler dans le système d’échappement. Ces gaz contiennent de l’oxyde d’azote non brulé qui est extrêmement polluant.

Le principe de la vanne EGR est de venir récupérer cet oxyde d’azote et de le réinjecter dans le système d’admission. Cela aura pour effet de réduire la pollution que peut causer le véhicule, mais aussi une meilleure utilisation du carburant pour des performances et consommation optimale. Bien qu’une seule vanne puisse suffire, on trouve des systèmes à 2 vannes.

La première vient s’intercaler entre le collecteur d’échappement et celui de l’admission. Elle est aussi appelée vanne EGR 1 ou de haute pression. La seconde se situera dans la ligne d’échappement, généralement après le catalyseur ou le filtre à particules. Cette dernière est aussi appelée vanne EGR 2 ou de basse pression.

Pourquoi la Vanne EGR s'encrasse ?

Pour savoir ce qui entraîne l’encrassement du filtre à particules.

Pourquoi la Vanne EGR s'encrasse  ?Étant donné que les gaz d’échappement contiennent des éléments nocifs, de l’huile et autres impuretés, mais aussi de l’eau, les vannes EGR sont sujettes à des dysfonctionnements, notamment l’encrassement et devront être entretenues.

En effet, tous ces éléments vont venir encrasser la vanne, surtout qu’ils seront mélangés avec de l’huile. Un encrassement de la vanne EGR va causer son dysfonctionnement. Il faut savoir qu’une panne au niveau de la vanne peut causer l’encrassement du système d’injection de l’admission du véhicule qui aura pour effet l’apparition de ratages de la combustion. La vanne EGR est gérée par un calculateur qui va l’ouvrir ou la fermer selon les situations. Lorsqu’elle présente des pannes, il peut se passer qu’elle reste totalement ouverte et une grande partie des gaz d’échappement sera reconduite vers l’admission.

Lors d’une panne de la vanne EGR, le voyant moteur peut s’allumer, mais les effets se reconnaissent facilement, car le véhicule peut subir une perte de puissance, le moteur peut brouter à bas régime, de la fumée noire peut être émise par l’échappement. Lors du contrôle technique, la voiture sera jugée inapte si la vanne EGR est défaillante.

Comment entretenir les vannes EGR ?

Pour savoir comment éviter l’encrassement des vannes EGR.

Comment entretenir les vannes EGR ?Les vannes EGR sont annoncées pour une durée de vie moyenne de 150.000km. Cependant, ce temps est largement influencé par la manière d’utiliser le véhicule.

Pour rallonger au maximum la durée de vie des vannes EGR, il faut adopter un mode de conduite souple et faire monter de temps en temps la charge du moteur. Quoi qu'il en soit, elles vont toujours finir par s’encrasser

. Lors de pertes de puissance ou autres signes pouvant soupçonner un dysfonctionnement des vannes EGR, il faut procéder à leur nettoyage sans attendre qu’elles soient totalement inopérantes au risque de détériorer le moteur.

Avant de changer votre vanne EGR, FAP, Sonde Lambda ...

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Un moteur propre est un moteur en bonne santé!

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

Tarif et devis pour les Problèmes d’encrassement des vannes EGR.

Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition.

Vous ressentez des pertes de puissance et le voyant moteur s’allume, c’est peut-être des vannes EGR en panne. Vous voulez avoir l’avis d’un professionnel pour une expertise de votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.

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