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Qu'est-ce que le Filtre à Particules ?

Description du Filtre à Particules.

Qu'est-ce que le Filtre à Particules ?Développé par le groupe PSA, le Filtre à Particules est un dispositif de filtrage des gaz d’échappement d’un véhicule. Le premier véhicule qui en était doté est sorti dans l’année 2000.

Depuis, il a évolué et son efficacité avérée a rendu son utilisation obligatoire à partir du 1er janvier 2011 sur les véhicules diesel neufs vendus sur le territoire européen.

Actuellement, il fait son apparition sur les véhicules à moteur essence bien que sur ces derniers, il n’est pas encore obligatoire.

Comment fonctionne le Filtre à Particules ?

Le fonctionnement du Filtre à Particules.

Comment fonctionne le Filtre à Particules ?La particularité du Filtre à Particules est sa capacité à s’auto-nettoyer. En effet, en plus de la filtration, il est capable d’une régénération et c’est ce qui le différencie des autres filtres utilisés sur un véhicule

Cette régénération du Filtre à Particules ne se fait que lorsque le moteur monte en température. En effet, elle consiste à utiliser le gasoil non brulé pour faire augmenter la température du filtre afin de bruler les particules emprisonnées.

On peut trouver des filtres additivés où l’utilisation d’additifs spécifiques rend la régénération plus efficace et surtout à plus basse température.

Comment survient le colmatage du Filtre à Particules ?

Pour comprendre le colmatage du Filtre à Particules.

Comment survient le colmatage du Filtre à Particules ?Lorsque le moteur n’est pas sollicité, le Filtre à Particules agit simplement comme un filtre normal.Il est constitué d’une structure poreuse en nid d’abeilles qui va emprisonner les particules contenues dans les gaz d’échappement.

Lorsque la régénération ne survient pas, ses particules additionnées avec d’autres éléments comme de l’huile ou du carburant non brulés se transforment en une sorte de goudron qui va boucher petit à petit le filtre. Ce goudron constitue le colmatage du Filtre à Particule. Lorsque le filtre est colmaté, le conducteur peut ressentir une baisse de la puissance du véhicule qui peut être accompagnée par une hausse inhabituelle de la consommation en carburant. Les véhicules pourvus de Filtre à Particules ont un témoin sur le tableau de bord.

Lorsque ce dernier s’allume, il indique un dysfonctionnement du Filtre à Particules qui pourrait être un colmatage. En cas de colmatage trop important, en plus de la perte de puissance et de la surconsommation, le moteur prend le risque d’une détérioration importante.

Comment prévenir le colmatage du Filtre à Particules ?

Pour savoir comment éviter le colmatage du Filtre à Particules.

Comment prévenir le colmatage du Filtre à Particules ?Les Filtres à Particules sont réputés durer la vie du véhicule. Cependant, les premiers signes de dysfonctionnement surviennent généralement vers les 100.000km d’utilisation.

Afin d’éviter au maximum le colmatage du Filtre à Particules, le conducteur doit faire en sorte d’activer la régénération autant que possible. Selon les modèles de véhicules et le type de Filtre à Particules utiliser, l’entretien du filtre peut différencier, mais les constructeurs s’accordent à préconiser une régénération d’au moins une fois par mois.

Étant donné que le colmatage est favorisé par une conduite sur des petits trajets qui empêche la montée en température et donc la régénération, il est conseillé qu’au moins une fois par mois, le véhicule soit sollicité sur de plus longs trajets. Le mieux c’est de maintenir un régime moteur aux environs des 3.500 tours par minute sur une distance de quelques kilomètres.

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N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.

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