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Qu'est-ce que la calamine ?

Définition de la calamine.

Qu'est-ce que la calamine ?
Dans la mécanique automobile, la calamine est le résidu résultant de la combustion du mélange air/carburant dans la chambre de combustion.

La formation de calamine est inévitable et son accumulation va former des dépôts sur tous les éléments en contact avec les gaz brulés. Lorsque le calaminage devient important, le rendement du moteur diminuera.

Un calaminage trop important peut provoquer une altération du moteur. Le décalaminage est préconisé tous les 20.000km, mais peut être fait avant suivant les conditions d'utilisation du véhicule.
 

Qu’est-ce que le catalyseur ou le pot catalytique ?

Description et fonctionnement du pot catalytique.

Qu’est-ce que le catalyseur ou le pot catalytique ?
C’est un dispositif de dépollution du véhicule. Il est intégré dans la ligne d’échappement. Son fonctionnement repose sur 2 principes. Premièrement, c’est un filtre qui va emprisonner les éléments nocifs contenus dans les gaz d’échappement dans sa structure poreuse interne.

Deuxièmement, une réaction chimique appelée catalyse intervient en transformant les éléments nocifs en éléments moins nocifs. Cette catalyse n’est amorcée que lorsque la température du pot atteint au moins les 400°C. Etant donné son contact avec les gaz d’échappement, le pot catalytique est aussi concerné par le phénomène de calaminage.

Lorsqu’il devient trop calaminé, son efficacité en sera affectée et un décalaminage devra être entrepris au risque d’un mauvais rendement du moteur et une augmentation de la pollution du véhicule.
 

Comment se fait le décalaminage du pot catalytique sans le démonter ?

Pour comprendre le décalaminage du pot catalytique sans démontage.

Comment se fait le décalaminage du pot catalytique sans le démonter ?
Le décalaminage du pot catalytique peut se faire sans exiger son démontage. Pour cela, il existe 2 procédés qui sont les plus couramment utilisés. Le premier fait appel à l’ajout d’additif dans le réservoir de carburant du véhicule. Un ratio additif carburant devra être respecté.

Lorsque le carburant additivé pénètre dans le moteur, il va procéder au décalaminage de tous les éléments concernés. Une bonne partie de l’additif passera dans le système d’échappement qui aura pour effet de nettoyer le pot catalytique. Le deuxième procédé est le décalaminage à l’hydrogène.

Il consiste à injecter de l’hydrogène dans le système d’admission du véhicule. La combinaison de l’hydrogène avec l’oxygène de l’air va augmenter les températures de combustion qui décalaminera le moteur ainsi que la ligne d’échappement et le pot catalytique. C’est un procédé plus efficace pour les problèmes d'encrassement mais qui ne peut pas solutionner les problèmes électroniques.
 

Comment se fait le décalaminage manuel du pot catalytique ?

Pour comprendre le décalaminage du pot catalytique avec démontage.

Comment se fait le décalaminage manuel du pot catalytique ?
Le décalaminage manuel du pot catalytique s’avère être le plus efficace étant donné qu’on peut voir directement le résultat. Son principe est relativement simple, mais plus compliqué dans la pratique. Il exige une bonne connaissance dans l’utilisation d’outils.

La première chose à respecter est d’attendre que la température du pot ait suffisamment baissé et de bien caler le véhicule. Une fois que les conditions sont bonnes, il faudra repérer la fixation du pot dans la ligne d’échappement et procéder à son démontage.

Le nettoyage consiste à utiliser des produits nettoyants spécifiques ou de l’essence pour faire partir les dépôts de calamine. Une fois le nettoyage fait, il faudra attendre que le pot soit bien sec avant de procéder à son remontage. Il faudra faire attention à bien préserver l’étanchéité des jointures du pot avec la ligne d’échappement.
 

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Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

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