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Qu'est-ce que le moteur ?

Description du moteur ​ ​​

Qu'est-ce que le moteur ?Le moteur est le dispositif qui va permettre un mouvement à partir d’une source d’énergie. Sur un véhicule, on trouve actuellement 3 types de moteur à savoir l’électrique, le thermique et l’hybride.

Le moteur électrique va puiser son énergie dans des batteries. Le moteur thermique ou moteur à explosion va obtenir sa puissance par l’explosion d’un mélange de comburant (l’air) et de carburant (gasoil, essence, etc…).

Quant au moteur hybride, le véhicule fera appel à un moteur électrique et thermique. Le moteur à explosion est le plus sujet aux encrassements et il faudra procéder à un nettoyage périodique.
 
Probléme de FAP
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Comment fonctionne un moteur à explosion ?

Le fonctionnement du moteur à explosion ​ ​​

Comment fonctionne un moteur à explosion ?Un mélange d’air et de carburant sera fortement compressé par le piston à l’intérieur de la chambre de combustion. Ce mélange va exploser dégageant la puissance du moteur.

Cette explosion va créer un mouvement longitudinal du piston en le repoussant. Ce mouvement sera transformé en rotation par le vilebrequin qui est rattaché aux roues par la transmission.

Pour pouvoir encaisser les fortes pressions, températures, puissances, etc… tous les éléments en mouvement du moteur sont faits en métal et les frictions sont réduites par un système de lubrification.
 
Probléme de FAP
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Pourquoi le moteur s’encrasse ​ ​​?

Pour comprendre l’encrassement du moteur.

Pourquoi le moteur s’encrasse ​ ​​?Pour pouvoir fonctionner, le moteur à explosion utilise du carburant, mais aussi des lubrifiants. L’explosion du mélange air carburant va entraîner des dépôts sur les pistons, la culasse, les sorties d’échappement.

Ces dépôts présentent non seulement un gène dans le bon fonctionnement du moteur, mais peuvent aussi fragiliser ses éléments.

De plus, comme le moteur fait appel à un système de lubrification, l’huile destinée à faciliter le coulissement du piston dans le cylindre va aussi se mettre à bruler ce qui accentue les dépôts et saletés dans le moteur. Ces dépôts vont s’accumuler diminuant les performances du moteur.
 
Probléme de FAP
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Comment prévenir l’encrassement du moteur ​ ​​?

Pour savoir comment bien entretenir son moteur.

Comment prévenir l’encrassement du moteur ​ ​​?On ne peut pas préserver éternellement la propreté du moteur, mais il existe de bonnes pratiques qui vont réduire au maximum les dépôts et saletés internes.

Le moteur fonctionne avec de l’air, du carburant et du lubrifiant qui sont tous des éléments externes. Il faut s’assurer de la bonne qualité de ces éléments. Un entretien périodique du système d’admission est conseillé ainsi que l’utilisation de bons carburants et lubrifiants.

Il faut noter qu’un mauvais allumage, notamment des bougies, favorise le dépôt de calamine sur les pistons. Enfin, le temps de chauffe du moteur doit toujours être respecté.
 
Probléme de FAP
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Comment procéder au nettoyage interne du moteur ​ ​​?

Pour savoir comment nettoyer l’intérieur du moteur.

Comment procéder au nettoyage interne du moteur ​ ​​?Nettoyer l’intérieur du moteur consiste à enlever tous les dépôts internes qui se sont formés dans le moteur. On peut trouver différentes saletés, des calamines, etc…

Pour ce faire, il faut procéder au démontage complet du moteur et nettoyer individuellement tous les éléments en utilisant des produits nettoyants spécifiques ou tout simplement de l’essence ou du pétrole. Après le nettoyage, il suffira de le remontrer.

Il est très important d’attendre que le moteur soit bien froid et de bien immobiliser le véhicule avant de procéder au démontage. Toutefois, Il faut savoir que démonter un moteur exige de fortes compétences en mécanique.
 
Probléme de FAP
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Avant de changer votre vanne EGR, FAP, Sonde Lambda ...

Essayez le Décalaminage pour moteur ​​​ ​​

Un moteur propre est un moteur en bonne santé!

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.
 
Probléme de FAP
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Tarif et devis pour les nettoyages internes du moteur ​ ​​

Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition.

Votre moteur ne fonctionne pas de manière optimale et vous voulez le nettoyer. Vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule  ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
 
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