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Qu'est-ce que la fumée qui sort de l’échappement ?

Pour comprendre la fumée émise par l’échappement d’un véhicule.

Qu'est-ce que la fumée qui sort de l’échappement ?Lors de la combustion interne du moteur, le mélange compressé d’air et de carburant est brulé créant la puissance et le couple nécessaire pour permettre le mouvement du véhicule .

Comme c’est une réaction chimique, la combustion transforme le mélange air carburant en résidus nocifs évacués par le système d’échappement sous forme de liquide, de vapeur et de fumée. Le liquide et la vapeur sont généralement constitués d’eau, mais la fumée contient les éléments nocifs et polluants.

C'est pourquoi les systèmes d’échappement sont pourvus de dispositifs de filtre dans le but de réduire au maximum les rejets en substances nocives.
 
Probléme de FAP
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Pourquoi le véhicule rejette de la fumée ?

Pour comprendre le rejet de fumée visible de l’échappement ​ ​​

Pourquoi le véhicule rejette de la fumée ?Il faut savoir qu’à froid, tout moteur à explosion rejette de la fumée, car les différents filtres contenus dans le système d’échappement ne sont opérationnels qu’une fois une certaine température plus ou moins élevée atteinte.

Autrement dit, lorsque cette température est atteinte, aucune fumée ne doit être visible en sortie d’échappement. Cela ne veut pas dire qu’aucun élément nocif n’est émis, mais que le système de filtrage est actif et retient l’essentiel des rejets nocifs.

Lorsque la voiture atteint la température d’activation des différents filtres et que de la fumée visible persiste à sortir de l’échappement, on peut soupçonner un dysfonctionnement au niveau du moteur.
 
Probléme de FAP
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Pourquoi le véhicule rejette de la fumée noire ?

Pour comprendre les causes d’un rejet de fumée noire ​ ​​

Pourquoi le véhicule rejette de la fumée noire ?La couleur de la fumée émise par l’échappement est caractéristique d’un dysfonctionnement spécifique. En condition normale, l’échappement émet de la fumée blanche grisâtre qui est en réalité causée par la condensation et n’est visible que lors d’un démarrage à froid et qui ne doit pas persister.

Lorsque cette fumée est noire et persistante, il s’agit vraisemblablement d’un mélange trop riche en carburant. Autrement dit, il y a plus de carburant que d’air dans le mélange.

En effet, pour une combustion optimale, il faut respecter un ratio d’air carburant. Le surplus de carburant non brulé va aller dans le système d’échappement créant la couleur noire caractéristique.
 
Probléme de FAP
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Que faire en cas de fumées noires émises par le véhicule ​ ​​?

Pour savoir les bonnes pratiques à faire lors d’un problème de fumées noires.

Que faire en cas de fumées noires émises par le véhicule ​ ​​?De la fumée noire persiste en sortie d’échappement. Il s’agit probablement d’un mélange air carburant trop riche. La cause peut aussi bien venir du débit d’air comme du débit de carburant.

Il faut savoir que si la carburation est normale, mais que l’arrivée d’air est faible, le mélange deviendra trop riche. Dans ce cas, il faudra procéder aux vérifications de tous les éléments qui influent sur la quantité d’air admise. Dans le cas d’une carburation trop élevée, chacun des éléments qui entrent dans la carburation du moteur devront être vérifiés.

En premier lieu, il faut écarter l’éventualité d’une admission d’air trop faible étant donné que c’est le plus facile à déceler. Dans la majorité des cas, il s’agit d’un filtre à air bouché ou un dysfonctionnement électronique du calculateur qui gère le débit d’air. Si le problème vient du circuit d’alimentation en carburant, il faudra vérifier la pompe, les injecteurs, le calculateur, etc… Dans ce cas, il est conseillé de faire appel à un spécialiste.
 
Probléme de FAP
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Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.
 
Probléme de FAP
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N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
 
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