
La calamine est le résidu
d’une réaction chimique qui est la combustion. Les composants des carburants et des lubrifiants vont subir une transformation après l’explosion du mélange dans la chambre de combustion.
La calamine fait partie des éléments résiduels de cette combustion. Une partie de la calamine est évacuée dans le système d’échappement, mais une autre partie va venir se déposer sur tous les éléments internes du moteur et qui sont en contact avec la combustion et les gaz d’échappement. Une fois déposée, la calamine s’y colle et s’y accumulera au fur et à mesure de l’utilisation du moteur. Son apparition est
inévitable, mais pourra être limité. En effet, les constructeurs ont conçu les moteurs actuels de sorte que le dépôt de calamine ne s’y fera pas facilement.
La formation de la calamine est aussi influencée par la qualité du carburant utilisé. C’est la raison pour laquelle, les carburants modernes sont mieux raffinés pour garantir une formation limitée de la calamine. Quoi qu'il en soit, comme c’est un phénomène inévitable, le moteur devra subir une action de décalaminage. Les anciens véhicules sont annoncés pour un décalaminage tous les
10.000km. Avec les progrès sur la mécanique, ce temps de décalaminage est actuellement porté à
20.000km.