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Qu'est-ce que la sonde lambda ?

Définition de sonde lambda.

Qu'est-ce que la sonde lambda ?La sonde lambda est aussi appelée la sonde à oxygène est un dispositif inséré sur la ligne d’échappement. Comme son nom l’indique, elle va déterminer la teneur en oxygène des gaz brulés et remonter cette information vers le calculateur du boîtier de gestion du moteur.

Le boîtier va ainsi déterminer la quantité de carburant à injecter dans les cylindres pour que la combustion soit optimale grâce à un meilleur ratio air/carburant.

Elle est présente sur les véhicules fonctionnant aussi bien à l’essence qu’au gasoil qui utilisent un système d’admission électronique.

Comment fonctionne la sonde lambda ?

Le principe de fonctionnement de la sonde lambda.

Comment fonctionne la sonde lambda ?La sonde lambda est implantée sur la ligne d’échappement. Généralement, la sonde est placée entre le collecteur d’échappement et le catalyseur pour récolter le taux d’oxygène des gaz directement sortis des cylindres.

Elle va ensuite remonter ces informations vers le boîtier de gestion du moteur pour que celui-ci puisse déterminer avec précision la quantité de carburant à injecter dans les cylindres. De ce fait, la sonde aura un impact important sur la consommation en carburant qui va baisser et donc une pollution mieux maîtrisée du véhicule.

Les normes anti-pollution devenant de plus en plus sévères ont imposé aux constructeurs l’utilisation d’une deuxième sonde qui sera implantée après le catalyseur. Cette dernière calculera le taux d’oxygène en sortie du pot catalytique pour permettre un calcul encore plus précis du boîtier de gestion du moteur.

Comment surviennent les problèmes des sondes lambda ?

Pour savoir causent les dysfonctionnements des sondes lambda.

Comment surviennent les problèmes des sondes lambda ?Il faut garder à l’esprit que les sondes lambda travaillent dans des conditions très difficiles du fait que la température des gaz d’échappement en sortie des collecteurs est très élevée. Selon la configuration du moteur, ces conditions peuvent être des températures de plus de 800°C.

Les sondes lambda sont soumises à des contraintes extrêmes qui causent leurs détériorations. Dans des conditions normales d’utilisation, les constructeurs annoncent une durée de vie moyenne de 150.000km. On peut aussi noter qu’en dehors de ces conditions extrêmes, la sonde peut être affectée par des dysfonctionnements électroniques.

Quoi qu'il en soit, lorsque la sonde est défaillante, le ratio air/carburant injecté dans la chambre de combustion sera fortement influencé. Le véhicule présentera le risque d’une augmentation de sa capacité polluante.

Comment reconnaitre que les sondes lambda sont défaillantes ?

Pour savoir détecter une panne au niveau des sondes lambda.

Comment reconnaitre que les sondes lambda sont défaillantes ?Déceler une panne des sondes lambda est assez facile puisqu’elle impacte directement sur le bon fonctionnement du moteur. Il existe des signes avant-coureurs qui peuvent suspecter une défaillance au niveau des sondes.

Étant donné qu’elles influent sur le ratio air/carburant du mélange injecté dans la chambre de combustion, si on est au-devant d’un mélange trop riche, des ratés de combustion peuvent se faire ressentir. Le moteur aura du mal à monter en régime et une hausse potentielle de la consommation peut être rencontrée.

Dans le cas d’un mélange trop pauvre, le moteur sera très pointu en bas régime, mais prendra un risque de surchauffe. Un dysfonctionnement des sondes peut aussi être averti par le voyant moteur qui s’allumera. Dans tous les cas, il faudra procéder à un diagnostic du véhicule. Le remplacement des sondes est facile et moins couteux que les réparations causées par leurs défaillances.

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Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

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